▲外媒相關報道

雖然珠海航展已順利落下帷幕，但對于中國軍工而言卻意味著一個全新的開始。援引比利時“陸軍知識”網站消息，埃及正就紅旗-17AE防空系統與中方進行最后階段談判，預計將向中方采購2-4套該型防空系統，但具體談判金額不詳。作為此次珠海航展最熱門的產品之一，紅旗-17AE終于不負眾望開出了訂單，只不過對于埃及這個采購方多少還是有些出乎意料。

1. 反無人機能力令人著迷

紅旗-17A早在2019年國慶閱兵上便已向世界公開展示，該防空系統除了能攔截常規作戰飛機，也適合攔截無人機等低小慢目標，這是因為其有兩大優點：

一，響應迅速，效率奇高。從公開參數來看，紅旗-17AE屬于近程防空系統，攔截射程10-25公里、射高10米-10千米，而這一近程范圍內要想實現有效攔截，一方面要擁有探測范圍更廣、精度更準的雷達系統，另一方面則是需要快速響應。為實現快速響應，該防空系統在炮塔融合了搜索雷達、跟蹤雷達、光電系統和導彈系統，單車高度集成，具備獨立作戰能力。

▲展出的紅旗-17AE

同時，紅旗-17AE采用了平板全固態相控陣雷達，性能更是有了顯著提升，除了將搜索距離延伸到45公里外，響應速度更是可以保證系統在第一時間發現并鎖定目標。而最為關鍵的是可以對4個目標同時發起攻擊，效率較同類型的“道爾-M2E”提升了數倍。

據了解，紅旗-17AE從行駛狀態到短停發射狀態全部轉換僅需5秒，更厲害的是行進間作戰速度可達到25千米/時。這種行進間作戰能力，對于一款近程防空效率的提升至關重要，畢竟25公里的最大防空范圍，效率和響應都是成敗的關鍵，而這種能力應對低空慢速無人機游刃有余。

其二，紅旗-17AE可用巡飛彈反無人機。采用傳統攔截導彈對來襲目標予以攔截，這是紅旗-17AE的基礎本領，然而無論攔截彈性能多么出色，機動性多么優秀，其攔截實質都未發生大的改變，依舊是傳統的“來則攔”，也就是當有來襲目標靠近防御范圍時才會啟動，屬被動攔截范疇。不過隨著巡飛彈攔截無人機概念的提出，傳統攔截方式終于有了發生改變的希望。

▲紅旗-17AE發射巡飛彈

紅旗-17AE可發射巡飛彈對來襲無人機，特別是中小型、蜂群無人機進行火力攔截。巡飛彈這種武器，近年來在全球裝備市場極為火爆。作為一款無人機和彈藥技術結合的產物，巡飛彈在投放后可具備與無人機類似在目標區域巡邏、監視、偵察的能力，這種能力恰恰是反無人機的最佳選擇。由于具備了一定的滯空巡航能力，令巡飛彈可采取“守株待兔”的方式等待目標的飛臨，這自然也從側面擴大了防御范圍。

而在發現并鎖定目標后，巡飛彈則會利用戰斗部摧毀目標。從公開報價來看，巡飛彈價格相較傳統攔截彈價格更低，這對于攔截那些本身價格就不高的自殺式“蜂群”無人機，著實是不二選擇。

2.埃及面臨現實威脅

理論上有需求才有市場，縱然紅旗-17AE在反無人機領域有天大的本領，沒有需求也不會有買家采購，不過從埃及面臨的現狀來看，這種需求真實存在。

首先，通過此次俄烏沖突，全球已經充分認識到了無人機在現代戰爭中的重要地位，特別是廉價且低端的無人機的大規模使用，更是讓俄軍付出了不成正比的代價。既然無人機作戰已成為現代戰爭主流，擁有一套合格的盾來應對威脅，自然而然也就成為了各國的安全需求。

▲沙特展示的胡塞武裝無人機殘骸

其次，則是埃及已直面威脅。自2015年4月沙特聯軍對控制薩那的也門胡塞武裝組織進行空襲以來，整個打擊行動已持續八年之久，可這八年時間不僅未消除胡塞武裝帶來的威脅，反而讓其有了做大做強趨勢，開始不斷利用無人機對沙特、阿聯酋等多國展開空襲，石油設施、煉油廠乃至阿布扎比國際機場都成為了襲擊目標。

面對這種空襲，作為聯軍其中之一的埃及想要獨善其身談何容易。去年3月初，埃及外交部對于胡塞武裝的此種行為予以了強烈譴責，強調“強烈反對胡塞武裝對沙特發動的恐怖主義敵對行動”。威脅已現實存在，與其坐以待斃，不如積極應對，此時采購紅旗-17AE也屬情理之中了。