馬自達本周推出了全新的BT-50，并立即引起了卡車界的關注。它將平臺從福特Ranger切換到五十鈴D-Max，從而注入了一些嚴肅的內部設計天賦。它使用Kodo設計語言的迷人外觀來按摩粗糙的邊緣，從而創造出一種皮卡，其外觀與運動型轎車幾乎一樣時尚和性感。稱其為Tesla Cyber??truck的對立面。

沒有人會指責五十鈴D-Max是世界上最具吸引力的皮卡車(或近空的停車場)，但是馬自達卻采用了這輛卡車，并為其提供了毫不費力的光滑外觀。根據您的卡車偏好，這可能不是好事，而第一批BT-50車主幾乎肯定會在第一次拉入工作現場時對他們的純凈，交叉的卡車加肋。但是那些做肋骨的人可能會充滿嫉妒心，尤其是當他們碰巧駕駛D-Max房屋時。

馬自達的設計團隊在后部創造了一種有趣的并列的蠻力強度，而前部則采用了更為柔和的Kodo處理。它以友善的面孔取代了生氣，生氣的D-Max面孔，讓人聯想到其跨界陣容。寬大的防護罩格柵延伸至前端，其厚實的金屬環繞物向外延伸，突出了造型優美的前照燈。

馬自達通過將格柵牢固地固定在堅固而水平的基礎上來增加了卡車般的強度-保險杠的凸出桿兩端被刻在車身上的垂直燈所遮蓋。由于朝著側視鏡掃出的折痕，遮光罩具有額外的清晰度。

在內飾方面，馬自達通過堅固，筆直的邊緣和特征線，堅固的后擋泥板和超大的環繞式尾燈，彰顯皮卡的強度和實用性。

馬自達依靠五十鈴的3.0升柴油發動機提供188 hp和332 lb-ft的動力，并將提供4x4的發動機。BT-50牽引的重量可達3500千克(7716磅)，可處理1065千克(2348磅)的有效載荷。升級的駕駛員輔助套件帶來了新的標準技術，包括自適應巡航控制，車道保持輔助，自動緊急制動，盲點監控和后方交叉路口警報。

在內部，新的BT-50帶有一個類似汽車的機艙，帶有可支撐的環繞式前排座椅，輕柔的觸感材料以及帶有無線Apple CarPlay和Android Auto的觸摸屏信息娛樂系統。新型伸縮式轉向柱可提供更加個性化的轉向位置調節。

新型BT-50將于2020年下半年在澳大利亞推出。目前尚無定價信息。