3月8日，記者從北京市文物局了解到，2月27日24時，附著在萬寧橋橋體東側的自來水管道及通訊光纜管道全部拆除完畢，萬寧橋全貌得到更好展示。
另外，首條數字中軸文化探訪線路已上線，市民和游客可在小神獸“水靈龍”的帶領下，領略古人治水的設計原理和智慧韜略。
萬寧橋。新京報記者 浦峰 攝
萬寧橋“減負”工程取得成效
據了解，此次拆除克服了時間緊、任務重、施工難度高、無項目資金支持等不利因素，尤為不易。
相關負責人介紹，前期對管線管理使用單位及用途進行認定，由自來水集團制定專項拆除方案，主動籌措拆除經費，經專家審定后，迅速開展相關工作，在不影響萬寧橋交通及什剎海景區游客觀光體驗的前提下，采用夜間施工方式。自來水集團和通信公司有序對橋體東側附著的自來水管道及通訊光纜管道進行安全拆除，最大限度地保護橋體安全。
“下一步，我們將加快施工整治速度，繼續完成橋體修繕及萬寧橋周邊環境綜合整治工作，真正實現讓居民和游客看到、親近到文化遺產，感受到文化魅力。”該負責人說。
據了解，萬寧橋位于地安門外大街中部、什剎海東岸，南北跨越于玉河水道之上，是北京中軸線上最為古老的橋梁。1984年，萬寧橋被公布為北京市文物保護單位，2013年被公布為全國重點文物保護單位，2014年列入世界文化遺產大運河的遺產構成。在北京市現有的9處橋閘類全國重點文物保護單位中，僅有萬寧橋這座“高齡”古橋仍承擔著城市次干路的繁重任務。
2020年，經系統勘測評估，萬寧橋作為橋梁，使用狀況尚好，但作為文物，保護狀況較差，橋體石材開裂、風化，勾縫滲水或脫落，橋面瀝青混凝土鋪裝網裂、縱裂，橋體東側外掛市政管道，所架水泥石墩直接貼附橋體，影響文物修繕。此外，萬寧橋周邊的景觀風貌也較為雜亂、展示效果差，開展萬寧橋整體保護與周邊環境綜合整治工作迫在眉睫。
2021年，北京采取對橋面通行車輛限速30公里/小時；限載總重20噸，單軸13噸；調出82路公交車和3條夜間線路等多項舉措為萬寧橋“減負”。2022年，完成了萬寧橋一期修繕工程，調整了橋東側的綠化空間，增加了親水步道，修整了橋西側的河道駁岸。
2023年，北京繼續積極推動萬寧橋“減負”工程，徹底解決了橋體東側外掛市政管道影響文物保護及展示效果這一長期困擾萬寧橋的問題。
萬寧橋整治前。北京市文物局供圖
萬寧橋整治后。北京市文物局供圖
首條數字中軸文化探訪線路上線
同時，記者從西城區文旅局了解到，首條數字中軸文化探訪線路此前已上線，一場承載文化與科技、時間與空間、傳統與創新的文化盛宴在古老的北京中軸線盛大開啟。
項目共設計七個打卡體驗點，包括鐘鼓樓前、萬寧古橋、澄清上閘、什剎前海、火神靈閣、皇城北門和紫禁之巔，形成“七星連珠”之勢，為人們呈現一幅連珠成串的數字文化長卷。
“我是鎮水小神獸，請跟我來！”市民、游客們只需用手機打開免費下載的專用APP，萌寵討喜的鎮水小神獸“水靈龍”躍然而出，通過光圈花環自動導航定位，帶領游人走近不同歷史時期的中軸線，感受“活”起來的中軸線文化。
據悉，北京中軸線與世界文化遺產中國大運河唯一相交的點位，就在萬寧橋。相傳，元代劉秉忠在規劃元大都的時候，考慮到蒙古民族有依水而居的習俗，就在今天萬寧橋的位置找到了城市的基點，沿著這個基點向南畫了一條直線，這就是北京中軸線的坐標點，城市沿著這點線擴建就有了北京城。
在萬寧橋，打開專用APP，市民、游客可以和小神獸“水靈龍”一起回到它的誕生地，聽劉秉忠講中軸線基點的設計，北京城營城建都的規劃；在澄清上閘，三維復現的水工建筑映入眼簾，游客親自打開閘門放水，領略古人治水的設計原理和智慧韜略，來到“水靈龍”的誕生處尋找萬寧橋下的十只鎮水神獸，感悟中軸線與大運河唯一交匯處的特殊意義。
相關負責人介紹，近年來，西城區加速推進文物活化利用創新，推進中軸線等文化遺產在保護、傳承中弘揚、創新，真正煥發活力。“萬象中軸”項目通過構建增強現實數字孿生空間，打造中軸線元宇宙，以彌補時空距離將歷史場景帶到大眾面前，跨界融合也將為“萬象中軸”探訪之旅注入更濃的科技感、創意潮和文化味。
新京報記者 展圣潔
編輯 樊一婧 校對 李立軍