導讀根據疫情防控最新要求,12月12日,青浦巴士示范區1路恢復營運,繼續連通青浦東方綠舟公交站與吳江汾湖汽車客運站。上午9點,記者在東方綠舟...
根據疫情防控最新要求,12月12日,青浦巴士示范區1路恢復營運,繼續連通青浦東方綠舟公交站與吳江汾湖汽車客運站。
上午9點,記者在東方綠舟公交站看到車尾印有“長三角一體化示范區公交”字樣的車輛緩緩停靠站臺,等候已久的乘客們踏上了這輛時隔一年重新營運的公交車。示范區1路連通了青浦東方綠舟與吳江汾湖,是兩地市民相互往來的重要交通途徑。乘客告訴記者:“以前這路公交車暫停的時候,只能打車,還要繞很多路,非常不方便。現在恢復開通了,我們都非常開心,特地趕個早,第一天開通就過來了。”
值得一提的是,不同于其他示范區公交線路,示范區1路的司機多數是退伍軍人,一人一車,將青吳嘉三地緊密連接在一起。其候車區、車內標識以及車身“青浦巴士公交示范區1路雙擁示范線”字樣都讓這條線路變得更有意義。
自長三角生態綠色一體化示范區揭牌以來,青吳嘉三地在區域公交服務上,合理打破區劃行政壁壘,推動示范區內公交互聯互通,不斷滿足沿線居民旅游觀光、通勤探親等出行需求。目前,青吳嘉三地多條跨區域公交示范線路已實現部分區域公交與上海地鐵17號線無縫銜接,不僅是縮短了空間的距離,更是拉近心理上的距離,完成了“大家看得到、有感受度的一體化”。同時,朱家角古鎮、黎里古鎮、西塘古鎮等數個隔著省界的旅游景點,也由公交線串聯起來,織成了示范區賞心悅目的觀光網絡。
沈千慧