2020年以來，烏克蘭政府不斷打壓制裁中國投資者，甚至多次想要阻礙中企的收購進程，非法國有化馬達西奇公司的股份。于是，作為收購方的北京天驕航空公司發起了國際仲裁，要求烏方賠償45億美元，烏政府卻將一拖再拖，導致賠償事宜至今都沒有個結果。然而最近，45億美元賠款還未落實，烏政府便侵吞中國海外資產，強行將馬達西奇國有化。此事發生后，中企態度堅決，拒絕向烏方低頭，堅持捍衛自身的正當權益。

據來自觀察者網的消息，最近，烏克蘭總統澤連斯基宣布，將具有戰略意義的企業收歸國有，其中包括馬達西奇公司。然而，烏政府至今都沒有支付45億美元的賠償款，中企收購的馬達西奇公司股份依舊有效，烏方此舉無疑是在強行侵吞中國的海外資產。對此，北京天驕航空公司在近日發表聲明，稱堅決反對烏政府將正常商貿行為政治化，無理掠奪中國投資者合法權利與權益的無恥行為，并表示將采取一切合法方式，堅決保護自身所有的正當權利。

那么，烏政府強行將中企股份收歸國有，是因為此前中企的收購流程不合法嗎？這當然是不可能的。。早在2014年，馬達西奇公司因為發展受阻，與北京天驕航空公司談起了合作。為了打消中企的顧慮，烏政府在2015年4月發布了一項決議，將馬達西奇從烏克蘭“戰略意義公司”名單中排除。隨后，在烏政府的認可下，中企在2016年合法收購該公司56%的股份。

而且，中國選擇收購馬達西奇的股份，其實算是挽救了這個老牌企業。盡管烏克蘭繼承了蘇聯大部分的工業基礎，但卻完全沒有利用起來，甚至選擇完全倒向西方，導致與俄羅斯分道揚鑣，最終徹底走向對立面。由于俄烏多年來的領土糾紛，馬達西奇失去了俄羅斯市場，企業也面臨著發展危機，這也是為何其愿意讓中企收購大量股份。可以說，若是沒有中企的支持，馬達西奇或許早就宣布破產，泯然于歷史之中了。

既然收購程序合理合法，中烏合作也對雙方有利，烏政府為何又變卦了呢？沒錯，此事又是美國從中作梗的結果。近年來中國經濟高速發展，中國公司開始不斷出現在國際舞臺上，物美價廉的中國商品也受到了海外國家的追捧。不過，隨著中國企業的影響力越來越大，西方為了搶占全球市場份額，逐漸開始排斥中國商品。在美國的帶領下，西方國家不斷制造謊言抹黑打壓中企，將政治手段帶到了貿易領域。

所以，自從得知馬達西奇公司在與中企進行股權交易后，美方以“國家安全”為由，向烏政府不斷施壓，要求其中斷雙方的合作。當時有美媒透露，由于烏政府曾幫助前總統特朗普，調查拜登家族在烏克蘭生意往來，與現總統拜登結下了恩怨，所以，在拜登擊敗特朗普，成功上臺后，烏政府想要以打壓中企的方式“取悅美國人”，緩和兩國政府的關系。

客觀而言，無論烏政府是打壓中國企業也好，還是將馬達西奇公司定為戰略重點企業也好，既然想要強行拿走股份，至少應該向中企支付違約金，給中方一個合理的交代，也不至于將形勢鬧得這么僵。但烏政府將正常的商業合作政治化，與美西方國家一起鼓吹所謂的“國家安全”，無理打壓中國企業，侵吞中方的海外資產，不止會深深傷害兩國的互信，還會損害本國的國際形象，影響他國與烏克蘭合作的意愿。

更何況，美國中期選舉已經打響，共和黨領袖麥卡錫曾對外放話，稱共和黨若能成功取得兩院的控制權，美國將會停止援助烏克蘭。目前，共和黨大概率能夠拿下眾議院的控制權，在參議院的爭奪上也與民主黨僵持不下，控制兩院并非是不可能的一件事。一旦烏克蘭失去美西方的援助，唯一的選擇便是與俄羅斯坐上談判桌。所以，烏政府在此時侵吞中國的海外資產，影響中烏之間的關系，顯然是不明智的選擇。

如今，哪怕烏克蘭目前的遭遇令人感到惋惜，中方也不可能對這種濫用國家力量，傷害中國投資者利益的行為視而不見。處在困境中的澤連斯基，若是以為憑借“賣慘”，就能夠恩將仇報，強行侵吞中國的海外資產，中企絕不會低頭，中國也絕不會答應，烏克蘭以無賴手段拒絕支付的45億賠款，必然會以另一種方式吐出來。