作者：老古

北京，快遞告急。

發貨慢，派送慢，就連送餐都慢。

一場打通快遞堵點，增加快遞運力的行動正在迅速展開。

12月14日下午，京東從全國調集的首批1000余名快遞小哥已陸續抵達北京，定向增援北京市內的快遞配送等工作。

京東快遞小哥的反應一如既往地神速，24小時就在各省完成集合并抵達北京，他們來自上海、廣東、陜西、湖南、福建、四川、云南、黑龍江、海南等全國16個省市，通過自愿報名方式，在24小時內集合并陸續抵達北京。

各地京東快遞小哥增援北京

京東又一次沖在了最前面。

1

北京快遞怎么了？

現在的北京，要在網上購物可不容易。

很多人一周前在網上下的單，到現在也沒有發貨。

在大家都減少出門的情況下，網上購物的井噴導致快遞需求大量增加，但與此同時，快遞業卻出現在崗快遞員大量減少的狀況。

相信北京的小伙伴最近都有體會，身邊陽性的人越來越多。

快遞小哥也是人，也會陽，并且，他們陽的機率更大，因為接觸的人更多。

不少快遞、外賣小哥病倒了，導致物流運力急劇下滑。

據媒體稱，一些快遞網點也正承受著用工缺口的挑戰，部分物流企業的轉運中心上崗人數甚至減少了40%。

而在疫情高峰期，快遞的需求反而是成倍增加。

多家快遞公司反映，目前北京區域客戶緊急保障需求量較平日增長了約300%。

這種狀況，讓很多北京市民都感受到了諸多不便。特別是一些藥品、生活必須品方面的緊急投遞，如果不能及時滿足需求，將帶來很多的困擾。

在這種情勢下，北京快遞出現網購物品積壓、外賣送餐需求無法滿足的情況。即使待遇翻倍，也很難招到人。

2000萬北京市民的痛苦，必須盡快解決。

12月13日，國家郵政局就保障首都郵政快遞業末端暢通工作對北京市郵政管理局和各快遞企業總部進行調度。

國家郵政局強調要加快解決郵件快件積壓、企業人力不足等問題；推動企業營業網點應開盡開，人員應返崗盡返崗，盡快暢通末端最后一百米；鼓勵企業調動全網資源，加強物資和人力調配，補齊末端服務能力短板，優先做好藥品和生活必需品的投遞。

北京市郵政管理局14日發布信息，將加快解決當前北京市快遞“最后一公里”存在的積壓問題，盡快暢通快遞微循環，并力爭實現兩天內現存快遞積壓件全部清零，一周內盡快補齊快遞小哥人員缺口，基本滿足全市正常投遞需求。

各快遞企業一呼百應，全力投入保供工作。

京東又一次率先站出來，短短一天時間，就派出了上千人力趕往北京，為市民疏困。

京東內部有這樣一條的鐵律：“全國任何地方發生災難，京東臨近庫房的管理者都無需匯報，即有權捐出庫房里災區所需要的物資。”

作為一家企業 ，京東制定這樣的鐵律，彰顯的是一種超乎尋常的社會責任感。它如同京東對全社會的宣言，即當我們的國家和社會出現危難時，京東的第一目標，是不惜代價，全力以赴，解決問題。

說實話，企業家說漂亮話是很容易的，但真要做到這一點，其實很難。

僅僅在疫情三年期間，京東就真金白銀地拿出了二十多億元去投入各地的保供工作中去。而這些投入，從財務上來說，是完全沒有回報的。

《蜘蛛俠》里有句臺詞——“能力越大，責任越大”。在歷次保供活動中，恐怕京東人對這句臺詞的理解會更加深刻。

2

京東為什么這么拼？

三年疫情，讓我們看清了很多人，很多事。

那些不計代價，哪里有困難就沖向哪里的人，是需要得到認可和肯定的。一個社會若不能努力地肯定這些雪中送炭者，必然會讓努力付出者心寒。

京東值得我們的尊敬。

絕大部分人都應該記得，支援上海期間，京東分批次從全國調配了快遞員、分揀員等共計5000多人進入上海，以支援當時幾千萬上海人民的物資需求。

這次保供行動，同樣讓京東登上了熱搜。

截至5月底，京東物流累計為上海運送包括米面糧油、藥品、母嬰用品等在內物資超過了15萬噸。

這一舉動得到了全國人民的贊賞，大家紛紛將最美逆行者的稱號送給京東的快遞小哥們。

其實，這不是京東的第一次逆行，幾乎每一次大型的應急救援事件，你都能看到京東的身影。

在2020年初，武漢疫情爆發后，京東就是武漢保供的主力企業之一，開通全國馳援武漢的義務運輸通道，承運醫療應急物資超過7000萬件，全力保障民生物資供應。

這就是京東物流的價值觀——“有責任的供應鏈”。

超大型供應鏈企業，是社會運行的血管，是社會的基礎設施。京東能成為這樣的一家社會型企業，來之不易。

京東并不是供應鏈行業的老兵，甚至他要不要進入物流這個領域，都曾經引發過爭論。

京東物流的建設，對于京東來說，就曾經是一個非常艱難的決定。

在十幾年前，各電商同行還在流量和補貼大戰中鏖戰時，京東選擇了一條最為艱辛而且需要耐心和堅持的路徑，那就是自建物流體系。

十幾年來，京東長年持續將精力和財力投入到物流倉儲等基礎設施建設中。

這份投入是京東選擇的“長坡”。

今天我們再來看當年京東的這次重大戰略決策 ，不得不說，這是一次有遠見卓識的決策。

至2022年，京東物流已在國內運營超1500個倉庫，擁有30萬名一線員工，這些快遞小哥與京東的各種基礎建設共同塑造了物流系統的組織調度應急能力。

這份長期的堅持和投入，給京東帶來了特殊的能力。

最讓人嘆服的是，京東快遞小哥們在每一次行動中的義無反顧，這背后體現出來的團隊精神讓人們不得不肅然起敬。

這股力量來源于京東的組織能力與文化建設。

與雇傭外賣小哥、快車司機等靈活就業群體為主的平臺型企業和“四通一達”為代表的加盟制物流企業不同，京東物流超過30萬一線員工都是有五險一金的正式員工。

數據顯示，2022年前三個季度，京東為一線員工的薪酬福利支出已超過330億元。

京東還在企業內部設立“住房保障基金”，計劃在未來十年將投入數百億為基層員工提供購房無息貸款。

京東集團還成立 “員工子女救助基金”，并進行長期投入，為幾十萬京東快遞小哥們解決后顧之憂。

穩定的收入、五險一金、各種企業內部福利保障，讓快遞小哥兒們對京東有著極強的認同感。

在這種組織文化中，京東30萬小哥成為了了一個上下一心、戰斗力極強的團隊。

京東已經深深融入我們的社會中，平時他無所不在，災難時他沖在前方，“改變世界”這個評價，放在這么一家有遠見，有科技，有溫度的企業身上，我覺得恰如其分。

這次北京保供行動，又一次證明京東的價值觀不是吹的，而是腳踏實地干出來的，在社會出現需要時，這一價值觀驅使京東又一次以不計代價、不計利潤的方式回饋給了社會。

希望中國出現更多有社會責任感的優秀企業 ，希望他們都像京東一樣，不光自身具備強大的能力，而且能在社會困難時承擔更多更大的責任。

我相信，這種回饋也必然給京東等企業帶來更多的發展機遇。

因為，事實證明，只有那些積極承擔社會責任的企業才是最有競爭力和生命力的企業。

中國社會渴望更多的有能力、有責任的企業。

3

陽光就在眼前

北京的困難一定是暫時的。

在京東的引領下，一眾快遞企業正在全力支援首都，物流運力不足的問題正在逐步解決。

京東的快遞小哥在14日下午抵達北京后，便陸續投入到北京全市的快遞配送工作中。

在京東快遞小哥奔跑在一線送貨的同時，我們也看到了很多首都的朋友們在朋友圈內紛紛點贊：

“所有的快遞小哥們都辛苦了，這么冷的天，還有疫情，大家互相理解，向你們致敬。”

“辛苦京東和順豐的快遞員們，只要能順利派送，慢點也能接受。”

“夜里22:30了，看到京東快遞小哥們還在小區里送貨，令人心疼。大家一定都能早日康復的。”

“剛才下樓去拿快遞，看到小區門口集結了8名左右京東快遞小哥穿著統一的紅工服，在一車一車的給小區里的用戶們送快遞，辛苦了~疫情高峰，京東小哥們要注意防護呀。”

“這幾天北京的快遞開始變快了，各大平臺都恢復發貨了。家在平谷，今天早上剛從京東物流那里收到了來自東城區的一盒口罩，太及時了！”

收到快遞的市民越來越多了，運力正在被補充，在全國快遞業支援北京的強大動能下，問題正在緩解，快遞也正在恢復正常。

中國有著“一方有難，八方支援”的傳統，是我們這個國家的向心力，凝聚力，每一次災難來臨，都有無數的企業、個人沖在前面，為我們帶來感動和驚喜。“有難同當”、“共渡難關”的精神，是中國社會面對任何困難時最大的精神財富。

致敬京東，致敬每一位一線的快遞小哥。