21世紀經濟報道記者 杜巧梅 報道

12月15日，嵐圖旗下首款轎車嵐圖追光正式上市。

作為嵐圖汽車首個搭載ESSA+SOA智能電動仿生體的量產車型，嵐圖追光定位豪華電動轎車，共推出3個版本。其中標準版搭載82kW·h電池包，預售價32.29萬元 ；旗艦版同樣搭載82kW·h電池包，預售價35.29萬元；長續航旗艦版搭載109 kW·h 電池包，預售價43.29萬元。

續航方面，嵐圖追光109kW·h電池包提供730km（CLTC）續航，是目前四驅純電轎車的最長續航；82kW·h電池包提供580km（CLTC）續航。此外，嵐圖追光的快充技術可實現充電10分鐘達到230km續航里程，峰值充電功率可到230kW。

從動力上來看，嵐圖追光搭載8層扁線驅動電機，可實現375 kW最大功率和730N·m的峰值扭矩，零百加速達到3.8s，電池峰值放電功率可到500kW，最高時速可達210km/h。

智能駕駛方面，嵐圖追光搭載自研的高速自主領航駕駛系統，支持30+項智能輔助駕駛功能，可以實現高速公路、城市快速路場景點到點的智能輔助駕駛。基于嵐圖中央集中式SOA電子電氣架構的車云協同計算，使嵐圖追光擁有遠程挪車功能，支持直線30m的自選車位泊入任務以及長達1KM的自循跡泊入車位、召喚泊出。

從定位到價格，嵐圖追光將與蔚來在售的兩款轎車ET5和ET7形成直接的競爭。目前來看，蔚來中型轎車ET5補貼前售價為32.8-38.6萬元，大型轎車ET7起售價則為45.8萬元。

值得一提的是，與蔚來相似，嵐圖追光同樣推出電池租賃方案，選擇82kW·h電池包版本的用戶購車可減13萬元，每月僅需1680元電池租用服務費；選擇109kW·h電池包版本的用戶購車可減18萬元，每月僅需2250元電池租用服務費。

當然，作為嵐圖沖擊高端純電轎車市場的重要產品，嵐圖追光不僅面臨蔚來的競爭，智己L7甚至奔馳EQE也都將成為嵐圖追光強大的競爭對手。

隨著嵐圖追光的上市，嵐圖也形成了SUV、MPV和轎車車型的全面布局。不過，作為東風公司舉全集團之力打造的高端電動品牌，嵐圖面臨的壓力并不小。尤其是進入今年下半年，隨著“蔚小理”都亮出新牌，二線新勢力哪吒、零跑向上進攻，自主車企集體沖擊智電高端，奔馳、寶馬、奧迪等傳統豪華企業加快電動轉型，嵐圖也將迎來更多的競爭對手。

據嵐圖汽車官方數據顯示，2022年11月，受諸多不利因素影響，嵐圖共交付新車1508輛，自2021年8月以來，嵐圖汽車已累計交付24471輛。

為應對挑戰，2022年嵐圖一方面調整管理團隊，完善全鏈路人事結構和管理架構，為嵐圖后續發展提供組織保障。一方面積極引入社會資本，構建更加靈活的市場化企業制度，助力嵐圖未來競爭能力的提升。

11月17日晚間，嵐圖汽車宣布完成了近50億元的首輪融資。

“嵐圖A輪融資成功對嵐圖發展將會產生非常重要的作用，接下來嵐圖還會布局更多細分市場，提升核心技術研發能力，加快營銷服務網絡建設。”嵐圖汽車CEO盧放表示，未來，嵐圖汽車還將在本輪成功融資的基礎上，根據實際發展需要及市場情況，擇機繼續開展后續輪次融資工作。同時，嵐圖也將綜合市場及監管政策情況，考慮后續IPO計劃。

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