當地時間11月8日，美國宇航局發布公告，稱受超強颶風“妮科爾”的影響，新一代登月火箭SLS的發射時間將向后推遲兩天。按照美國宇航局的計劃，SLS將在11月14日從佛羅里達州肯尼迪航天中心發射升空。據悉，此次發射延期是SLS自今年8月進入發射窗口期以來，第四次發射延期。多次延期發射，導致外界對SLS可靠性的質疑聲越來越大。

SLS是美國宇航局為執行“阿爾忒彌斯”登月計劃而量身定制的運載火箭，其總推力超過3900噸，高于執行“阿波羅”登月計劃、總推力3400噸的“土星5號”運載火箭，是美國宇航局迄今為止推出的推力最大的運載火箭。美國宇航局希望在SLS的助力下，爭取在2024年將美國宇航員再次送上月球，從而完成兩度載人登月的壯舉。

不過美國媒體表示，如同SLS多次延期發射一樣，“阿爾忒彌斯”登月計劃的實施，注定不會太順利，美國宇航局面臨著諸多挑戰。報道稱，SLS多次延期發射，是近年來美國航天事業發展磕磕絆絆的一個縮影，相比之下，中國的航天事業發展要順利許多。報道稱，近期中國空間站“T”字基本構型組裝完成，實現了重大飛躍，并進一步鞏固了航天強國的地位。

美國媒體援引哈佛大學史密森天體物理學中心航天專家家喬納森-麥克道爾的觀點稱，隨著中國空間站的基本建成，中美兩國航天實力已經平起平坐。報道稱，在過去的半個世紀的時間里，美國、蘇聯/俄羅斯和歐空局，是人類航天事業的主要參與者和引領者，中國則處在追趕的位置，綜合實力也遠不及美、俄、歐。

但是進入新世紀之后，中國經濟保持高速增長，充裕的資金加上技術創新，幫中國航天事業邁入了發展快車道。2003年中國先于歐空局一步，將本國宇航員送入了太空，成為全球第三個實現載人航天目標的國家。2013年和2019年，中國又相繼成為全球第一個無人探測器在月球軟著陸和月球背面著陸的國家。去年中國圓滿完成了火星探測任務，而且實現了一次性“繞、落、巡”三項任務，這是美蘇兩國也不曾完成的壯舉。

一些美國航天專家表示，中國的航天事業猶如他們新建的空間站，正在大踏步前進，而美國的航天事業，像是壽終正寢的國際空間站，在不斷衰落。美國媒體表示，美國政府必須加大航天投入，否則會將優勢拱手讓給中國。