在第十四屆中國航展上，中國自主研制的“鯤龍”AG600M水陸兩棲大飛機展翅藍天，進行12噸投水演示，備受關注。

央視新聞消息，兩架“鯤龍”以新涂裝亮相，一架進行12噸投水演示，另一架進行靜態展示。“鯤龍”與珠海有著不解之緣，珠海正是AG600的誕生地。

12噸水頃刻而下，AG600首秀空中投水

此次投水演示中，AG600從珠海機場起飛，經過轉向、平飛、爬升等一系列動作，到達預定投水區域。隨著飛機下部投水艙門的打開，12噸水瞬間傾瀉而下，在藍天中形成一個巨大的銀色水幕，同時給航展現場帶來一場人造暴雨，現場觀眾全程觀看了這場壯觀的大秀。

AG600是中國大飛機“三兄弟”之一，此次航展也是運油-20、C919、AG600首次在中國航展的藍天之上聚首。AG600投水瞬間還掠過運-20上空，現場歡呼聲和快門聲交織在一起，此起彼伏。

航展現場專業人士介紹稱，AG600機身下部有一個白色的裝置，叫做汲水斗。在水面汲水模式下，汲水斗可以在短短20秒內完成12噸水的加注。也就是說，AG600平均一秒鐘就可以“喝”600公斤的水。

在選擇12噸齊投的模式下，AG600機身下部8個投水艙門同時打開，4秒內就能實現12噸水從天而降。12噸分投模式，則是每次打開一個水箱卸掉3噸，可以在火場的邊緣區形成隔離帶，來隔離開火源和沒有燃燒的樹木，控制火情蔓延。

堪稱“會飛的船”水陸兩棲飛機有多牛?

AG600是全球最大一款水陸兩棲飛機，其最大起飛重量為53.5噸、機體總長36.9米，翼展達到38.8米。AG600有翼，使其速度大大提升，飛行速度是救撈船舶的十倍以上，被稱為“會飛的船”。

它最大的特點是既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場之間多次往返投水滅火，其單次投水救火面積可達4000余平方米，最大航程超過4000公里，是一款性能優秀的大型滅火機。

在滿足滅火要求的同時，AG600還可以執行海上救援任務，可在2米高海浪的復雜氣象條件下進行救援，一次可救助50名海上遇險人員。另外，根據需要改裝后的AG600，還可以執行海洋環境監測、資源探測和島礁補給任務，飛機總體技術水平和性能達到當前國際同類飛機先進水平。

更重要的是，水陸兩棲飛機將在海上執法維權方面發揮關鍵作用，彌補我們目前存在的短板。當前，我國海上執法維權主要利用船舶，有一定的局限性，相比之下，飛機的活動范圍更大。而水陸兩棲飛機不僅能在海面上空巡視，還可以降落海面執行任務，有利于我國維護海洋權利。

總師講述背后的故事，透露重要信息

另外，值得注意的是，AG600完全由我國自主研發制造，其機體部件完全由國內供應商制造，所有的核心關鍵機載設備，都是由國內供應商自主研制。

AG600總師黃領才表示，“自主可控這條路走起來不平坦， 但心里卻踏實。”他透露，AG600研制過程充滿挑戰，團隊在水動模型和氣動模型方面都遇到過難關，在組合做全機模型的時候，又發現氣水融合的問題暴露出來。整個過程經歷了上萬次試驗，最后難關被一步步克服，AG600得以問世。

他還表示，“現在AG600馬上到交付階段，我們計劃明年再投產8到10架飛機。”

AG600計劃于2023年投入實戰應用，讓我們共同期待這款國產大飛機的精彩表現吧！