在11月一系列房地產企業融資利好政策出臺后，萬科也積極跟上步伐，提請股東大會授權發行直接債務融資工具，以及給予董事會發行公司股份的權利，12月16日，萬科召開股東大會對上述議案進行表決，均獲得通過。

今年6月的股東大會上，萬科董事會主席郁亮曾公開表示，短期市場已觸底，不過，市場恢復是一個緩慢而溫和的過程。時隔半年，郁亮再度發聲，“現在來看，溫和的程度比我們預期的還要更溫和一點。比如11月份的銷售回落到今年4-5月的水平，這個有點出乎預料。”

對于市場恢復不及預期的原因，郁亮認為，每個人成為健康第一責任人之后，短期內街上人反而更少了，看房和買房的人也少了，這對短期市場顯然有影響。不過，他也表示，長期來看，社會活動復蘇也是可以預期到的，隨著社會活動恢復，房地產行業也同樣受益。

在郁亮看來，市場壓力還是特別大，不過，政策面已經有了很大變化，“政策面都在逐步向好，而且政策面向好的力度、廣度超出了我們的預期。四箭齊發，還有政策在路上，包括前幾天劉鶴副總理也說房地產行業是支柱行業，上次房地產行業被稱為支柱行業還是在2003年，20年之后行業又被看作支柱行業，這些毫無疑問對市場有正面作用，都是在房住不炒的前提下，來化解房地產企業流動性問題和促進行業健康發展。”

今年9月的媒體會上，郁亮曾透露，自己兩個月內走訪了100多個項目，主要是去發現微光了。12月16日，在接受股東提問時，萬科集團董事、總裁、首席執行官祝九勝表示，目前盡管行業處在底部，但萬科發現微光變成了曙光，隱隱約約看到了一些機會，之后的融資資金將投入開發、經營、服務這三類業務中，從實際操作層面來講，用于開發業務的比例可能高一點。

對于積極參與的股權融資，祝九勝也給出了解釋，做股權融資，主要是想優化萬科的資產結構，同時降低融資成本。只有股權性占比提升了以后，負債率才能下來。

值得注意的是，本次關于發行股份授權的議案由萬科集團的大股東深圳地鐵提出，而發行新股可能會攤薄深圳地鐵的股權，那么，深圳地鐵是否會參與萬科接下來的股份增發方案？深圳地鐵集團總經理黃力平表示，深圳地鐵認為，在當前這個時點，開展股權融資有利于萬科抓住未來的發展機遇，帶來更好的發展，所以深圳地鐵支持萬科把握當前政策窗口期。關于深鐵是否參與后續的發行，黃力平則表示，深圳地鐵會在發行方案確定后，按照相關規定，結合自身情況、市場狀況來綜合研判。

對于債權融資授權的額度，萬科的申請的是500億元，相比往年的300億元，有較大幅度增長。對此，祝九勝表示，表面看債務融資工具從300億授權增加到了500億，但這并不是融資的無序擴大。

祝九勝解釋稱，兩年前，萬科的有息負債里，境內信用債占比10%，今年在監管的支持下，平均每月都有20億左右的境內債發行，現在境內信用債占整個有息負債的比例大概在15%左右，未來萬科想繼續將該比例提升到20-25%之間，因為相比銀行貸款，信用債的期限相對比較長，成本也比較可控，信用債的成本主要是跟信用掛鉤，信用溢價很明顯。另外，信用債的用途也比較自由，這是萬科提升信用債占比的一個考量。

祝九勝也提到，未來三年，萬科現有的300多億信用債也將到期，擴大債券融資授信規模，一方面是是為了償還未來三年到期的債務，另外，新增的200億元則將支持其他相關機會的發展。他表示，萬科現金流一直遵循收款管理、付款管理、流動性管理、信息報告四根支柱，融資只是其中一部分，萬科最重要的是把收款管理抓好，同行的銷售回款率就是當期回款除當期銷售，萬科內部則嚴格遵循12個月滾動法，不允許回款率低于92.5%，希望超過95%。