據三位知情人士在媒體前透露道，說烏克蘭與美國的一個軍事基地深度合作，烏克蘭派2名烏軍飛行員前往美軍事基地，以此讓美國軍事教官評估烏克蘭士兵駕駛F-16戰斗機等各種美西方戰機需要多長時間，不過此舉依舊引得美國內部議論紛紛，美國國防部副部長就表示道，訓練烏克蘭士兵熟練駕駛美西方戰機，時間之久，花費之高，并不是美國花錢的最優選擇。
為此美國官員就特地再三強調，這只是評估，并不會讓他們開真飛機，據悉，這次是烏克蘭駕駛員首次在美國接受美國軍事教官的評估，而且這次評估主要有兩個主要的目標，其一就是提高一下飛行員的駕駛技術，其次就是測試假如接受培訓，其花費時間需要多久。
而且美國官員稱，目前并沒有打算讓烏克蘭士兵駕駛真正的戰斗機，因為烏克蘭駕駛員只能使用飛行模擬器，當然，雖然只能只用模擬器，但對澤連斯基來說依舊是一個好消息，因為澤連斯基認為既然美國讓烏克蘭駕駛員去評估，那么自己獲得飛機援助的概率又會多不少，只可以，澤連斯基的如意算盤打的太早了，殘酷的現實給他當頭一棒，因為華盛頓方面依舊沒有對烏克蘭是否援助飛機做出任何改變。
要知道，此前對主戰坦克的援助問題也是緊緊不松口，結果僅僅幾周，美西方就開始援助烏克蘭主戰坦克，既然美國想打算評估烏克蘭駕駛員的學習能力，又為什么要對戰斗機援助緊緊不松口，究竟是為了什么，無外乎三種情況。
第一就是時間的問題，據美國國防部預測，烏克蘭至少需要50-80架F-16用來替換現有裝備，倘若說美國提供全新的戰機，那么就需要3-6年的時間才可以交付于烏克蘭，如果使用翻新機，那么直接就會大幅度縮減，預計只需要18-34個月，但對烏克蘭來說時間依舊太久了，因為戰爭一天一變，誰也不知道俄羅斯會不會突然大規模襲擊。
然后就是運輸時間問題，因為哪怕是翻新，也需要投入大量資金，再加上兩國橫跨一個大洋，那么只算運輸費也要差不多花費近上百億美元，同時也要花費大量時間，哪怕是現在展開對烏克蘭駕駛員的培訓，意義也不大了，因為烏克蘭也許根本無法堅持到飛機交付的那一天。
第二就是技術方面，雖然F-16歷經多次升級，被譽為世界最成功的戰機之一，但總歸下來只是一個三代戰機，頂多算三代半，在面對俄羅斯的四代機或者四代半，根本沒有任何還手之力，其次就是硬件配套設施，戰機不像坦克，買出一輛坦克就萬事大吉了，而飛機還要搭配一套系統設施。
眾所周知，烏克蘭作為曾經蘇聯的加盟國之一，裝備的武器都是清一色的蘇式裝備，和美式裝備沒法兼容，所以一旦交付F-16，那么就還需要“拖家帶口”，給烏克蘭一套可以兼容美式戰機的設施。
最后一種也是出于美國的私心，作為世界最成功的飛機之一，對外銷量也是不容小覷的，如果說F-16戰斗機在俄烏戰場中暴露缺點，那么F-16的銷量必然大幅度縮減，戰機市場可不是幾百萬幾千萬那么的簡單，每次訂購的總價都在一億美元以上，美國這么精明的國家，怎么可能會毀掉自己的軍火大單呢。
如此看來，給烏克蘭援助戰斗機還有伴隨一系列的連鎖反應，假如一個環節出錯，那么帶來的影響是不可估量的，所以美西方才不會像主戰坦克一樣貿然援助。（彭志豪）