曾在蘇聯時期，有“蘇聯航空工業的心臟”之稱的世界知名發動機生產商馬達西奇公司，再次遭遇沖擊。這一次，烏克蘭執法人員逮捕了其總裁博古斯拉耶夫，烏克蘭安全局指控他非法向俄提供軍用航空發動機，犯下叛國罪。

馬達西奇的波折

馬達西奇公司位于烏克蘭扎波羅熱市，主營研發、生產、修理和維護飛機、直升機、巡航導彈的動力系統。在蘇聯時期，馬達西奇的發動機出口到90多個國家，被譽為“動力沙皇”。分給烏克蘭后，馬達西奇公司依然是航空設備出口企業之首，占據了烏克蘭航空業的半壁江山。

長期擔任這家公司總裁的博古斯拉耶夫，在2000年還被授予了“烏克蘭英雄”稱號。

但克里米亞公投，俄烏關系惡化，原本向俄羅斯售賣的發動機被迫中斷出口。原本的銷路被堵塞，產能不足，研發資金不夠，原本的“世界航空明珠”一步步跌下神壇墜入谷底。

在公司面臨破產的關鍵時刻，博古斯拉耶夫開始與中國公司進行談判。烏克蘭的蘇聯基因、當時中國的需求，雙方一拍即合。中國的訂單，成為了困境中的馬達西奇最大的救命稻草。

馬達西奇高層還打算將公司的股份出售給來自中國的企業。于是經過一段時間的洽談和協商，馬達西奇以出售企業股份換取大規模投資，中國天驕航空產業投資有限公司收購馬達西奇。

但美國最害怕的是什么？一是害怕中國獲得高精尖芯片，二是害怕中國獲得更高端的發動機技術，馬達西奇的底蘊或許會給中國帶來一些研發新思路。

但僅僅是因為這一點點“或許”，美國政府阻止中國公司持有這家公司的股份，宣稱中國的航天研發得到更充分的發展，這對美國安全構成威脅，不利于烏克蘭的長遠發展，對于其他國家也是不公平的。

毫不意外，烏總統澤連斯基站到了美國一邊，簽署工廠國有化法令，以“馬達西奇是烏克蘭國寶”之名沒收公司的股份，將其全部轉交烏克蘭犯罪資產管理局。中國投資者為此向海牙常設仲裁法院提起訴訟，烏克蘭需要補償中國超45億美元的損失。

但俄烏沖突爆發，俄軍重點打擊軍事相關設施，馬達西奇工廠也在其中。

對烏克蘭軍工影響多大

烏克蘭因馬達西奇欠下中國超45億美元違約，但馬達西奇卻在戰斗中被摧毀。

馬達西奇對烏克蘭還有多少用？烏克蘭執法人員逮捕了博古斯拉耶夫，烏克蘭安全局指控他犯有叛國罪，非法向俄提供軍用航空發動機。

烏安全局認為，馬達西奇與俄羅斯技術集團的代表勾結，以來自中東、歐洲、東亞的公司規避貿易限制，賣貨給俄羅斯，這使得俄羅斯利用烏克蘭提供的零部件維修、保養自己的飛機。但一些俄羅斯媒體猜測，博古斯拉耶夫被捕還可能因為他有“親俄觀點”。

曾經的“烏克蘭英雄”被捕，對烏軍工行業的影響有多大，還得看后續是否會牽扯技術人員“涉案”，不過這對于原本就岌岌可危的烏克蘭軍工業已經是重大打擊。

烏克蘭目前已經習慣了來自西方國家的援助，至于本國的軍工產品，愿意買烏克蘭產品的少，烏克蘭還有意賣的國家就更少了。更何況基輔政府的反復無常，時而宣稱國有化，時而將國家資產私有化，這才是讓投資者止步，產業無法發展的重要原因。（易之）