現代快報訊（通訊員 萬芳 記者 李娜）11月22日，現代快報記者從南京海事局獲悉，日前，在該局的現場監護下，隨著“2分區”江76#孔鉆探套管的取出和施工船“寧航工228”的安全撤離，為期80天的寧揚城際軌道工程水上勘察施工作業圓滿收工。

寧揚城際軌道工程，即南京至儀征線（含揚州延伸線）市域（郊）鐵路一期工程。根據2021年國家發改委印發的《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》，該項目納入長三角地區多層次軌道交通“十四五”規劃建設市域（郊）鐵路項目表。該項目起于南京市仙林地區，經龍潭新城、儀征城區、揚州開發區、揚州城區，止于揚州火車站，線路全長 57.80km，其中過江隧道段長度4.03km。全線設車站16座，其中高架站8座，地下站8座，平均站間距3.83km。線路在南京市范圍設車輛段1處、牽引電力合建所1座；在揚州市范圍設停車場1處、牽引電力合建所1座。

此次水上鉆探是寧揚城際軌道工程過江通道建設的前期基礎和關鍵工作，為工程設計提供基礎技術資料，是保障寧揚城際軌道工程順利推進的必要環節。根據此前揚州段土建施工招標公告，該項目揚州段計劃于年底開工，2026年6月竣工，即將進入實質性施工階段。

據悉，寧揚城際最高設計時速為160km/h。項目在起點仙林湖站與既有南京地鐵4號線、規劃2號線東延線換乘；在棲霞站與規劃6號線延長線換乘；在龍潭東站與規劃寧鎮城際聯通；線路起點仙林湖站預留了向南延伸條件，可延伸至南京市紫東核心區東流站，并與S3號線延長線換乘。該項目是寧鎮揚一體化的重要交通設施，對落實長江經濟帶發展戰略，推動揚子江城市群、寧鎮揚一體化發展，優化過江通道布局、完善高速公路網絡，加快構建綜合立體交通走廊等都具有十分重要的意義。

（通訊員供圖 編輯 周冬梅）