《日本經濟新聞》11月14日刊發題為《日本半導體能否挽回“空白10年”？》的文章，全文摘編如下：

11月11日，日本以實現新一代半導體國產化為目標成立的新企業“Rapidus”正式啟動。該公司由豐田汽車和日本電信電話公司（NTT）等八家企業出資，目標是2027年量產。目前，日本在經濟安全保障方面最為重要的半導體生產上依賴中國臺灣地區，出現了地緣政治風險。雖然國產化勢在必行，但2010年代日本并未投入資金進行最尖端產品的開發等，在國際競爭中敗給了對手。Rapidus社長小池淳義表示，這家新企業是日本挽回空白10年的“最后機會”。

新公司Rapidus計劃在10年內投入5萬億日元（約合350億美元）進行設備投資等。八家企業共計出資73億日元（約合5110萬美元），日本政府也會提供700億日元（約合4.9億美元）的補貼。社長小池淳義之前擔任美國西部數據公司日本法人的社長。會長由東京電子公司前社長東哲郎擔任。

日本將推進國產化的是對汽車自動駕駛和人工智能（AI）起到“大腦”作用的新一代邏輯半導體。半導體的電路線寬越小，性能越高。Rapidus的目標是2027年實現2納米（1納米為十億分之一米）產品的國產化。臺灣積體電路制造公司（臺積電）和韓國三星電子有限公司已確立3納米產品的量產技術，還計劃2025年量產2納米產品。小池社長提出計劃稱，將確立2納米產品的制造技術等，“五年后在日本實現最尖端產品的代工”。

20世紀70年代，日本半導體產業由國家主導，日立制作所及日本電氣公司（NEC）等綜合機電廠商具備了較高的競爭力，80年代后半期日本企業占據了50％的世界份額，日本產品曾席卷全球市場。

但由于日美貿易摩擦導致出口受限等原因，日本企業的盈利能力下降，韓國、中國臺灣企業的實力迅速提升，同時日本也失去了開發和量產尖端產品不可缺少的投資余力。由于未能跟上2010年代呈現出白熱化的電路線寬微細化投資競爭，日本出現了近10年的技術空白。三星和臺積電在經濟不景氣時期也堅持進行巨額投資，甩開了日本制造廠商等競爭對手，建立了高收益商業模式。

日美將半導體視作經濟安全保障的關鍵。日本政府和執政的自民黨已轉向由政府主導推動國產化的方向。自民黨于2021年5月成立了討論半導體戰略的議員聯盟。日本經濟產業省也緊跟著于2021年6月制定了“半導體戰略”。

日本在取得吸引臺積電工廠落戶等成果的同時推進的是以美國為合作伙伴的尖端產品開發構想。2022年5月，雙方達成了以強化半導體供應鏈等為目標的半導體合作基本原則。通過此次成立Rapidus，日本的一系列半導體政策得以大幅推進。日本經濟產業省一名官員嚴肅地說，“成敗在此一舉”。

圍繞半導體，日本過去也有很多投入政府資金的企業和振興策略的失敗案例。2000年至2010年代啟動的尖端開發計劃大多沒有取得成果。2006年出現了由東芝、日立、瑞薩科技（現瑞薩電子）成立代工企業的構想，日本政府也起了推動作用。不過，各企業步調不一致，半年就失敗了。

此次新成立的Rapidus雖然匯聚了日本政府和企業的智慧，但出資的八家企業和政府等利害相關者很多。如果不能像擁有很強領導力的臺積電和三星一樣迅速做出經營判斷，有可能重蹈覆轍。

來源：參考消息網