印度軍方人士近日表示，在中印邊境西線，“在過去兩年中，已經建造了包括容納22000名士兵和大約450輛坦克、火炮在內的住所和技術倉庫。現在的重點已經轉移到建設永久性防御設施和基礎設施，以提高防御準備”。

印度軍方并不是在加勒萬河谷沖突之后，才開始重視戰場建設的。印度國防部的邊境道路組織成立于1960年，比中印邊境自衛反擊戰還早。

（印度方面戰場建設水平不高）

但是，近年來中國的高原施工技術和能力得到了大幅度增強，戰場基礎設施建設無論在規模、檔次還是質量方面，都遠遠超過了印度方面。“基建狂魔”的本色，讓印度方面受到了很大的刺激，特別是加勒萬河谷沖突之后，中國方面迅速在班公湖附近建設了大規模冬季營房。在2021年和2022年，還建設了橫跨班公湖的公路大橋。至于防空導彈陣地、前線機場等設施的建設，更是建設得如火如荼。另外，中國還在藏南地區大規模興建居民新村，幫助當地人民安居樂業。

所有這些，都是印度想做而做不到的。

（印度只有少數坦克部署在高原）

軍隊在喜馬拉雅山南麓的高寒區域對峙，離不開穩定的駐地和后勤供應。根據印度方面自己提出的數字，在整個西線，大概部署了20萬部隊，其中5萬人左右部署在一線。在2020年底到2021年初的冬季對峙期間，印軍大概把3萬人放在雪線以上。為了維持這部分兵力，印度政府和軍方投入了大量經費，在國際市場上進行了緊急采購。包括板房、帳篷、暖爐、防寒服等。但是從新聞畫面上可以看到，印度方面的高海拔營地水平，遠不如解放軍。這種臨時措施可以搞一年兩年，但是不能長久。

士兵或許還可以咬牙苦熬，但武器裝備做不到。沒有恰當的保障維護和適應性改造，是無法在高原發揮戰斗力的。所以，印軍能夠部署到班公湖南岸，特別是部署到德普桑平地附近的坦克數量很少。

印度方面非常清楚，中國之所以在邊境問題上，長期保持著比較克制的態度，有部分原因也是因為臺灣問題占用了主要的戰略資源。按照美國人的時間表，2027年，解放軍就要發動渡海戰役。雖然這個時間表從來沒有得到中國方面的承認，但印度方面不能不擔心。

一旦臺灣問題解決，那么中國所面臨的邊境領土主權糾紛，就只剩下了南海與中印兩個方向。南海周邊大多數國家已經同意了中國提出的“擱置爭議，共同開發”原則，中印邊界爭議，就將成為最突出的邊境問題。那么，中國作為世界第一大制造業國家、五大核強國之一，連美國都不敢輕易挑戰，而印度拿什么來應對中方解決糾紛的信心與能力?

（印度山地部隊）

或許，這就是印度在中印邊境西段建設龐大基地群的主要動機。450輛坦克和22000名士兵，基本上是兩個機械化步兵師的力量。要知道，這個部署，僅僅被安排在班公湖對面，也就是印度媒體嘴里的“拉達克東段”。據了解，解放軍安排在那里的力量，是遠遠不到這個數字的。可見，印軍對自己和解放軍的戰斗力差距，還是有清醒認識的。

這里還有兩個細節。首先是450輛坦克，自從2020年，15式坦克出現在一線，印軍就非常忌憚，并且竭力在國際市場上采購同類型號，預計采購350輛。然而，各大坦克強國都不曾研制過高原坦克，所以印軍到現在也未能如意。但是，國際軍火商對這筆合同都非常關心，俄羅斯、韓國都在積極爭取。估計經過幾年的研發，拿出堪用的型號還是有可能的。這350輛坦克，加上一部分印軍現有的T72、T90坦克，基本就和450輛對上了。

（印度的所謂3D打印工事正在組裝）

另外一個細節，是印軍宣布自己開發了機動式3D打印野戰工事，可以在100米距離承受住T90主炮的轟擊。這種工事并不是現場打印，而是做成一個一個模塊，每個模塊重40公斤，兩名士兵可以搬運。從外觀看，依然是水泥制品。目前，還不清楚這種工事的具體材料、安裝方式，以及印軍是用什么類型的炮彈實施防護力試驗。按照T90坦克的125毫米榴彈性能，只有高強度的鋼筋混凝土才能抵擋它的轟擊。但是，這種工事無法用3D打印來建造，更不可能拆成一塊一塊地搬運。所以，印度方面到底搞了什么新東西，還需要繼續觀察。