據觀察者網報道，日前烏克蘭總統澤連斯基宣布，烏最高統帥部會議已做好決定，將馬達西奇、油氣企業以及煉油廠等戰略性企業收為國有，這是烏克蘭必須采取的合法步驟，有助于滿足當前烏國防部迫切的需求。

值得一提的是，馬達西奇雖然是烏克蘭在扎波羅熱州的企業，但由于該公司業務是生產航空航天發動機，恰巧是中國需要的方面，所以早在之前，為了中國在有關方面的研究能更進一步，中企有過收購馬達西奇的念頭，并且采取了實際的行動。

不過就在中企交付收購完資金后，烏克蘭政府就跳出來稱準備將馬達西奇收為國有，并以此為借口，拒絕中企繼續收購馬達西奇。

更加令人遺憾的是，烏克蘭將馬達西奇收為國有采用的是直接沒收的方式，而不是收購馬達西奇股份，且因為此前中企收購馬達西奇的交易，中企已經向該公司進行了投資，但在烏政府的一通攪和下，此次交易被單方面取消，中企起訴到海牙常設仲裁法院要求賠償45億美元也沒有得到烏方回應。

現在澤連斯基正式宣布將馬達西奇國有化，這意味著烏克蘭政府欠下中企的45億美元，很可能再也要不回來了。

雖然說烏政府想將哪一家本國企業國有化都是情理之中的，但前提條件是不能損害到他國的利益，所以烏克蘭政府應當早日就馬達西奇國有化一事向中企進行應有的補償，不過考慮到其到現在為止都沒有任何的表示，顯然烏克蘭是鐵了心地要占這45億美元的“便宜”了。

烏克蘭此舉，很顯然會損害中國的利益，而其會這么做的原因也很明顯，一方面是為了討好美國，畢竟美國將中國視為“眼中釘”，另一方面將包括馬達西奇在內的這些公司國有化，可以幫助烏克蘭緩解自身危機。

要知道當下中國實力的增長十分迅速，這讓習慣成為“世界霸主”的美國自認為受到了“威脅”，所以才會將中國視為“敵人”，對中國極盡打壓和遏制。

正因如此，中企想要收購馬達西奇，以提升中國在航空航天發動機方面的能力，自然是美國不愿意看到的事，那么其必然會采取一定的行動來阻撓這一交易的發生，來達成自己遏制中國發展的目的。

而烏克蘭作為美國的追隨者，又是馬達西奇所在的國家，所以其會站在美國這一邊是意料之中的，同樣的，烏克蘭做出損害中國利益的行動也并不令人意外。

不過烏克蘭要明白的是，凡事都是有代價的，中企也絕不會坐視45億美元打水漂，必然將通過法律途徑，國家層面的交涉等手段，挽回自己的損失。

另外，烏克蘭大肆將企業國有化的行為，透露出此時其需要大量的錢財和資源，這說明烏克蘭不僅想要將俄烏沖突繼續進行下去，自身也出現了一定的能源危機急需緩解，而將企業國有化可以很好地對這些企業的資源進行掌控。

在俄烏沖突方面，顯然由于沖突所帶來的一系列危機，世界各國都不希望沖突加劇或延長下去，因此都在做出努力，勸解俄烏雙方使用外交手段盡快去解決這一沖突，以避免給世界帶來更大的危機。

不過眼下烏克蘭的所作所為，稱得上是和世界各國對著干，不僅不斷以強硬姿態拒絕和談，還計劃獲得大量資源來延長沖突，甚至還使得俄烏局勢變得更加緊張起來。

然而實際上，烏克蘭這么做對自己沒有任何好處，也許在短期內，烏方憑借著美西方的援助，還能和俄羅斯對上，但長期來看，這不過是在作繭自縛。

要知道，因為沖突帶來的各種問題，以及烏克蘭強硬拒絕和談的態度，現在世界多國都或多或少出現了“烏克蘭疲勞”，連拜登政府都被曝出勸烏政府軟化態度，可見這樣下去支持烏克蘭的國家也有很大可能會如此。

而在失去援助和支持后，烏克蘭無疑會進入一個死局，除此之外，烏克蘭還將面對電力和重建等，需要花費大量錢財的問題。

總而言之，烏克蘭將馬達西奇等公司國有化，最好能夠遵守規定，歸還欠中企的45億美元，也不能將之用在加劇俄烏沖突方面，若一意孤行，終將自食其果。