最近，德國總理朔爾茨無視國內外噪音，毅然開啟了自己首次訪華之旅，他也是自疫情爆發以來，首個訪問中國的歐洲領導人。在目前的政治形勢下，朔爾茨這次來訪注定有著不俗的分量。果不其然，盡管朔爾茨此次只在中國待了11個小時，但卻是滿載而歸。在他訪問期間，中方向空客公司定下了140架飛機，訂單總額高達170億美元。眼看朔爾茨訪華一趟，空客便收獲170億大單，法國總統馬克龍也開始蠢蠢欲動。

據來自觀察者網的消息，近日，法國外交部長科隆納對外透露，馬克龍已經準備訪問中國，時間則是在未來幾周、或是幾個月之內。對此，有記者向外交部發言人趙立堅詢問相關信息，趙立堅沒有確認此事的真實性，但同時也沒有否認，只是表示目前自己沒有可提供的信息。

不過，在朔爾茨訪華之前，德國政府曾透露，馬克龍希望朔爾茨可以延后訪華時間，與自己結伴同行，彰顯歐洲國家的團結，但這一提議被朔爾茨拒絕了。雖然德法領導人無法同時訪華，但法國外長科隆納最近主動致電中國外長王毅，表示希望中法兩國可以密切溝通、深入交流，增進雙方的共同利益，以應對當前的挑戰；王毅外長也給出了積極答復，稱中方愿意繼續深化中法合作，共同推進中法、乃至中歐之間的全面戰略伙伴關系。

客觀而言，從目前中法雙方的意愿來看，馬克龍恐怕確實會在不久后訪問中國。作為歐洲的兩大領頭羊，德法兩國若是相繼訪華，展現出與中國加深合作的意愿，其他歐洲國家恐怕也會改變對華態度。不過美國目前已經揮舞起了遏華旗幟，德法作為美國盟友，在此時與中國交好，必然會引發美方的不滿，朔爾茨與馬克龍自然也明白這一點。在這種情況下，他倆仍要堅持訪華，或許是受三個因素影響。

首先，此前德法雖然拒絕響應美國的遏華戰略，但在涉華問題上，或多或少也是在跟著美國走，比如在美國眾議長佩洛西竄臺后，G7國家發表了一則聯合聲明指責中國；在美國大肆鼓吹“中國威脅論”，慫恿盟友對華脫鉤后，德法也表示要減少對中國的依賴。然而，歐洲得到的卻是美國的落井下石，哪怕歐洲經濟已經走向下坡路，美方仍在以4倍價格對歐售賣液化天然氣。既然美國不救歐洲，那歐洲就只能進行自救了，與中國加強合作，有利于緩解經濟問題。

其次，之前美國為了緩解本國的經濟困境，頒布了個《通脹削減法案》，除了想要排擠中國外，還妄圖用經濟補貼的方式，吸引他國企業將產業鏈轉移到美國，加強美國本土的制造業。然而，這也就意味著歐洲各國的工業結構將會被美國掏空，等于變相在給歐洲“去工業化”，這直接把歐洲國家惹毛了，德法兩國直接壓下矛盾，在對美國進行貿易報復一事上達成了共識。如今，朔爾茨率先訪問中國，馬克龍緊隨其后，顯然是不再認同美國灌輸的所謂“中國威脅”，開始以本國經濟利益為先。

最后，雖然歐洲在政治立場上，一直被美國裹挾著表態，但在前幾年，德法兩國希望推動歐洲走向一體化道路，在政治上實現獨立，在經濟上實現自主。雖然朔爾茨上臺不久，但建設一個更加強大、自主、團結的歐洲，同樣是他的目標。然而，英國脫歐、俄烏沖突等突發事件打破了德法的意圖，為了維護所謂的“共同價值觀”，兩國也只能響應美國的號召。但如今歐洲遭到對俄制裁的反噬，美國還要趁機收割歐洲經濟，德法若是在涉華問題上也維持美國立場，經濟問題將會更難解決。

可以說，朔爾茨的這次訪華給歐洲指明了道路，看著中國為德國所創造的龐大利益，未來必然會有更多歐洲國家選擇與華合作。而在中東國家轉向、拉美國家獨立意識覺醒的政治形勢下，若是歐洲也選擇“脫美”，美國想要獨自打壓中國，無疑是在癡人說夢。