11月13日，第十四屆珠海航展圓滿閉幕，據展覽主辦方介紹，為期6天的航展，吸引了20余萬觀眾到場觀看，包括殲-20戰斗機以及運油-20空中加油機在內的一大批人民解放軍現役精銳裝備集中亮相。據悉，本屆珠海航展除了為現場觀眾奉獻了精彩的飛行表演之外，還促成了多項交易。據統計，本屆珠海航展完成了近400億美元的簽約額。

不管是簽約金額還是涉及交易的裝備數量，均比上一屆珠海航展，有了明顯的增加。業內人士表示，種種跡象表明，珠海航展正在走出新冠疫情的陰霾，其影響力也在進一步提升。業內人士表示，本屆珠海航展能取得如此優異的成交數據，與中國推出的一系列新式武器裝備有直接關系，尤其是無人機，在本屆珠海航展大放異彩。

在今年的俄烏軍事沖突中，無人機大殺四方，所以無人機成為本屆珠海航展最大看點和賣點之一，多款國產高性能無人機亮相，尤其是“翼龍-3”，據悉其航程可達1萬公里，擁有40個小時的滯空時間，戰斗力可以與美國空軍現役的MQ-9“死神”無人機相媲美。外國媒體聲稱，中國無人機在中東國家中一直擁有不錯的口碑，此次珠海航展期間，中國無人機可能又獲得了中東國家的訂單。

俄羅斯國際問題專家瓦西里-卡申表示，通過本屆珠海航展，中國對外展示了近年來在國防現代化建設方面取得的偉大成就，在某些軍工技術領域，中國甚至實現了對美國的超越。在卡申看來，中國的空空導彈、巡航導彈和高超音速導彈，綜合性能要優于美國。此外中國的防空導彈技術，也有了巨大的進步。

新加坡媒體《聯合早報》也贊同卡申的上述觀點，認為中國國產武器裝備的質量已經可以比肩歐美，部分裝備的性能超過了歐美裝備。該報認為，中國武器裝備目前在全球軍火市場所取得的份額，與中國武器裝備的性能嚴重不符。俄烏軍事沖突發生之后，俄制武器裝備的出口遭遇了史無前例的困難，未來中國裝備有望占據一部分俄制裝備的市場份額。

卡申表示，中國經濟持續發展，給中國軍工技術發展提供了堅實的經濟基礎，而中國軍工科技人員的自主創新，是中國軍工技術取得突破的另一重要原因。未來隨著中國軍工技術的發展，中國裝備的性能也會越來越先進。