單車電池成本增加，蔚來三季度車輛毛利率降至16.4%
11月10日，蔚來集團發布2022年第三季度財務業績。業績顯示，于2022年第三季度的車輛毛利率為16.4%，而2021年第三季度為18.0%、2022年第二季度為16.7%。車輛毛利率較2021年第三季度有所下降，主要由于單車電池成本增加，部分被用戶汽車金融方案補貼減少所抵銷。車輛毛利率較2022年第二季度保持穩定。
北汽新能源新管理層：王秋鳳請辭后張國富加盟
11月10日，21世紀經濟報道記者從熟悉北汽集團相關人士處獲悉，北汽新能源副總經理、極狐汽車總裁王秋鳳因個人原因請辭。
同時，北汽股份執行董事張國富加入北汽新能源，負責北汽新能源經營管理工作，與北汽新能源董事長劉宇、北汽新能源總經理代康偉、北汽新能源常務副總經理樊京濤一起組成北汽新能源新的高管團隊。
長安汽車擬增持長安新能源比例至51% 納入合并報表
11月10日晚間，長安汽車(000625)公告稱，公司擬收購長新基金持有的長安新能源7.71%股權和承為基金持有的長安新能源2.63%股權。
本次交易完成后，公司持股比例將由40.66%增加至51%，長安新能源將納入公司合并報表范圍。
施羅德近7個月減持約1.06億股長城汽車H股
據港交所數據，施羅德11月8日減持長城汽車H股（02333.HK），這是近7個月來第6次減持，此次減持前曾于7月增持了1次。持股比例由4月10日的10.13%降至6.96%，減少了3.17%；持股數由約3.1388億股降至約2.0814億股，減少了約1.0579億股。
廣汽集團與廣州產投集團將探討合作組建300億規模汽車產業基金
根據戰略合作備忘錄，雙方將探討合作組建300億規模汽車產業基金。在廣州產投集團牽頭組建的1500億元廣州產業母基金下，探討設立300億元廣州智聯新能源汽車產業發展基金。
華為汽車零部件研發已花30億美元，遲林春稱周期長帶來壓力
在第12屆中國汽車論壇上，華為智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務部總裁遲林春表示，汽車行業整個投資回報周期非常長，這個特點也給華為智能汽車解決方案BU帶來了一定的經營壓力。遲林春稱，最近三年，在汽車零部件研發上，華為累計投入了30億美元左右（折合人民幣超217億元），招募了7000多名研發人員，在蘇州建立了600畝智能網聯汽車試驗場，還建立了2000多平方米的九大聯合創新實驗室。（第一財經）
豐田、索尼等8家日企據悉已合資成立高端芯片公司，日本政府擬提供700億日元補貼
據悉，豐田汽車、索尼、日本電信電話、日本電氣、日本電裝、軟銀、鎧俠和三菱日聯銀行8家日企已合資成立一家高端芯片公司，取名為Rapidus。日本政府計劃提供700億日元補貼。新公司將在日本國內生產用于超級計算機和人工智能的下一代半導體。據悉，日本經濟產業大臣西村康稔將于11日宣布此事。
大陸集團預計2022財年銷售額約383億至401億歐元
大陸集團預計2022財年集團銷售額約為383億至401億歐元，調整后息稅前利潤率約為4.7%至5.7%。本財年調整后的自由現金流預計約為6億至8億歐元（之前：約6億至10億歐元）。
乘聯會：11月首周總體狹義乘用車市場零售達到日均3.6萬輛
乘聯會官微11月10日消息，11月1-6日，乘用車市場零售21.4萬輛，同比去年下降9%，較上月同期增長15%；全國乘用車廠商批發23.3萬輛，同比去年下降2%，較上月同期增長19%。今年11月第一周總體狹義乘用車市場零售達到日均3.6萬輛，同比2021年11月第一周下降9%，相對今年10月第一周均值增長15%。
2022北京國際汽車展覽會停止舉辦，具體舉辦日期另行通知
11月10日，北京國際汽車展覽會官微發布消息稱，鑒于國內疫情防控形勢，北京國際汽車展覽會聯合辦展各單位經與多方協商后決定，停止在2022年舉辦第十七屆北京國際汽車展覽會的計劃，具體舉辦日期另行通知。