新疆的獨庫公路，是所有自駕愛好者心中必須打卡的“圣地”。這條公路全長561公里，只需要一腳油門，就可以領略戈壁荒灘、雅丹地貌、高山湖泊、高山草甸、高原濕地、森林河谷、雪山草原的風貌。
之前和朋友約了好幾次自駕獨庫，但是出發前要不是計劃有變，要不就是孩子生病，總是不能實現。今年本來眼瞅著也要錯過，但是官方宣布今年獨庫公路延遲到10月10號封路。這次不管其他人的安排了，趁著十一假期，我和老婆來了一次說走就走的旅程。目的地，獨庫！
當然，在出發之前我們也做了充分的了解和準備。畢竟獨庫公路，也是出了名的險。獨庫公路上三分之一是懸崖絕壁，五分之一是高山永凍層，自駕需翻越四座達坂，沿途有草場、林地、雪山、紅色峽谷，一天之內就可以經歷春夏秋冬。
出發前，我們把攬運好好保養了一番。之前已經開著攬運自駕過318，我對這個新伙計還是很有信心的。
9月末，我們從烏魯木齊出發，沿G30連霍高速到獨山子，全程300km，大約用了3個小時。
可能是攬運的確開著舒服，也可能是自駕的興奮，這一路走下來我和老婆一點也不覺得疲累。
接下來，就到了獨庫公路的入口了，著名的獨山子。
從獨山子到喬爾瑪，一路都是爬坡向上。這段路是獨庫公路最險的一段路。路過“守護天山路”的石碑，獨庫公路的險開始慢慢顯露出來。一邊是地勢險要的山體，一邊是穿堂而過的河流，駕駛在這蜿蜒曲折的道路上，必須要打起十二分精神。
好在，攬運總是穩穩地抓住地面。攬運的第二代自適應動態系統可以通過控制調節雙閥減振器和空氣懸架，分析路面和駕駛員的操作，并及時做出反應，確保車輛始終保持最佳行駛狀態。
沿獨庫公路翻越北天山到巴音布魯克大草原，這段路程差不多開了有8小時。其實如果硬要開，獨庫公路一天就可以走完，但是這條路上的美景就是牽絆著你停下來，慢點走。
攬運在獨庫公路的風景中行走，給這眼前的美景增添了動感的美。平時在城市里駕駛，攬運給人的感覺更多的是豪華、氣場，在大自然中，又是另一番味道。
游艇式座艙，懸浮式車頂、蜂窩式中網，構勒出越野最經典的畫面。一腳油門下去，是對自由最好的詮釋。
在一個無人的拐角處，我跟著前車沖進了一條不知名的小路。這樣的美景之下，怎么能不來一場越野撒歡呢！小路有些坑洼不平，但我坐在攬運上并沒有感受到太多的顛簸。在越野這塊，攬運的優勢就在于讓你玩得刺激，開得舒服。
我和老婆一路走走停停，玩得不亦樂乎。因為時間的關系，我們這次只經伊犁、果子溝、賽里木湖，最后回到了烏魯木齊，相當于只走了半程的路。獨庫的美本來就不是一次就能領略完的，下次帶上朋友一起，自駕全程！