10月18日，威馬汽車官微發布消息，針對近期出現的部分不實言論，公司做出以下澄清。
澄清稱，威馬汽車并未申請破產。目前正在進行的是經上海第三中級人民法院受理的預重整階段。預重整不同于破產重整，是在企業面臨困境的早期階段進行的自救行為，旨在通過重組債務引進戰略投資人，避免破產，實現蛻變。
澄清顯示，目前公司核心崗位運營正常。國慶之后，車機內的部分app確實出現了使用異常情況，公司成立了應急小組，在發現情況的48小時內解決了相關問題，恢復了正常使用。后續如有類似情況，請用戶第一時間與我們聯絡。
威馬汽車表示，目前公司的重點包括售后服務、復工復產、出口業務、海外合作、國際融資以及引進戰略投資人等事項，已取得一定進展，我們會尋找合適的時機對外公布。公司創始人沈暉于1991年赴美留學，在歐美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事項為主，因此不存在公司創始人跑路海外的情況。
此外，目前網絡上傳聞的威馬融資400億等信息均為不實信息，多數報道混淆了融資金額與債權以及債務金額。相關融資及經營情況公司曾在招股書中公開披露。
近日，威馬汽車一波未平一波又起。
10月10日下午，威馬汽車官方微博發布告知函。
告知函稱，經威馬汽車科技集團申請，鑒于威馬公司仍具有商業價值和挽救價值，公司治理結構尚完備，具有基本自主談判能力，部分債權人也有重整意愿，上海市第三中級人民法院于2023年10月7日，受理了威馬汽車科技集團的預重整申請。
10月12日，又有車主反應，威馬車機系統、手機App顯示無法加載，處于暫停服務的狀態。10月13日午間，威馬汽車稱“目前威馬車機系統已經恢復正常”。
10月17日，據騰訊新聞《遠光燈》報道，目前處于破產重整過程中的威馬汽車僅剩800余名員工，且已停發工資超4個月。招股書顯示，2021年底時，威馬員工總數為3952人。
還有消息稱，威馬汽車創始人、董事長沈暉借口參加德國慕尼黑車展，隨后轉機直飛美國紐約，遠走海外，留下高達近400億元的投資和債務以及被欠薪的威馬員工。接近沈暉的人士透露，沈暉確已不在國內，2023年春節后就沒有在公司公開露面，其家人也于此前遷居美國。