日前德國總理朔爾茨對外證實，他將在今年11月初率領一個代表團訪問中國。在中國與歐盟關系緊張之際，朔爾茨即將展開的中國之行，受到了國際社會的高度關注。而就在在訪問中國前夕，朔爾茨也一改之前的立場，對華發出了友好聲音，釋放了善意。朔爾茨在接受德國媒體采訪時表示，沒有一個歐盟成員國愿意與中國“脫鉤”。

此外據多家外媒報道，德國政府計劃批準中國企業中遠海運收購德國漢堡港的交易。去年9月，德國漢堡港發布公告，稱中遠海運將以6500萬歐元的價格，收購漢堡港集團下屬公司漢堡港口與物流35%的股權。按照德國有關法律法規的規定，德國政府要對此項交易實施審查，如果沒有異議，交易將在今年10月31日前自動完成。

去年12月，德國新政府上臺后，此項交易產生了一些變數，以經濟部長哈貝克為代表的一眾對華強硬派內閣成員表示，此項交易可能會危及德國的經濟安全，其要求德國政府否決此項交易。另外哈貝克等內閣成員還要求朔爾茨制定新的對華經濟與外交政策，呼吁德國企業減少對華投資，降低對華依賴，尤其是供應鏈方面。

朔爾茨則認為，與中國“脫鉤”不切合實際，會嚴重損害德國的利益。事實也是如此，目前中國是德國最大的貿易伙伴，兩國去年的貿易額超過了2400億歐元。據悉，朔爾茨希望在他的推動下，能如期完成上述交易。不過為了照顧德國各方利益集團的關切，德國政府為此項交易附加了一個條件，即削減中遠海運收購的股權份額，從原先的35%下降至24.9%。

分析人士表示，德國政府這樣安排，目的是防止中遠海運控制漢堡港的運營，漢堡港是德國最大的港口，也是歐洲第二大集裝箱港，其在德國乃至整個歐盟的外貿體系中，擁有不可替代的地位。不過在貿易專家看來，德國政府的上述考慮完全是多余的，中遠海運收購漢堡港的股份，是一個公司擴大海外經營，提升市場份額的正常交易，根本不可能危及德國的經濟安全。

貿易專家表示，這筆交易對中德兩國來說是雙贏的，雙方可以實現互惠互利。如果這筆交易能如期完成交割，加上朔爾茨訪華，中德兩國將以此為契機，進一步提升兩國之間的貿易水平。