普京和朔爾茨兩人,在同一件事上很有默契,都想和中國搞好關系

導讀北溪管道爆炸受損,關上了德國與俄羅斯緩和的最后一扇大門,德俄關系就如同北溪管道一樣,進入了無限期“凍結”,修復之日也遙遙無期。不過...

北溪管道爆炸受損,關上了德國與俄羅斯緩和的最后一扇大門,德俄關系就如同北溪管道一樣,進入了無限期“凍結”,修復之日也遙遙無期。不過說來也巧,這對昔日的貿易伙伴雖然鬧掰了,卻在一件事上很有默契,那就是——跟中國做生意并對華搞好關系。

【俄羅斯總統普京與德國總理朔爾茨】

如今的俄羅斯在西方已成為眾矢之的,從今年2月份至今,莫斯科已被美西方實施了大約9.97萬條制裁措施。所以俄羅斯為何積極跟中國做生意,這個原因就很簡單了。

首先,西方的多輪制裁正撼動俄羅斯本土經濟,盡管俄目前還能靠出口能源填補漏洞,但外資紛紛逃離,已讓俄市場出現巨大空缺。那么這個空位誰來填補?明顯是日韓不肯,印商不敢,這種時候就彰顯出中企的冒險精神了,很多企業都愿意“逆行”赴俄闖一闖,這對俄羅斯市場而言自然是好事一樁。

【俄羅斯本土企業“只有美味”成美國餐飲企業替代品】

其次,中俄是近鄰,合作能省掉不少運輸成本,生意自然更好做。再加上中國市場廣闊,足以吸納俄羅斯的能源、農產品、金屬及木材等多種產品,這個優勢是一些國家難以企及的。

那么在這個大背景下,中俄生意確實做得比往年紅火。拿2022年前9個月的數據來說,雙邊貿易超過了1360億美元,同比增長了32.5%,在全球被經濟下滑陰霾籠罩的當下,這組數據確實很亮眼了。所以說跟中國擴大了貿易合作,是緩解俄內部壓力的“強心劑”,普京當然也清楚這一點。

【中俄貿易在2021年將創造兩個紀錄】

不過要說俄羅斯跟中國做生意是水到渠成,德國近期頻頻對華展露友好姿態,卻是意料之外。畢竟當前歐盟內部呼吁對華“脫鉤”的音量很大,歐委會主席前陣子吵嚷著千萬不能依賴中國稀土,不然結局就會像依賴俄羅斯能源那般“慘淡”。歐盟內部很多人也幫腔,把歐俄關系生拉硬套到歐中關系上來,試圖渲染危機。

盡管以上論調甚囂塵上,但德國總理朔爾茨這一次格局卻不小,他公開對歐洲喊話,不能對華“脫鉤”,要跟北京做生意,這種風格頗有些“默克爾時代”的味道。

【德國前總理默克爾】

不過不難看出,朔爾茨此番可不是口頭說說,近期他宣布11月將親自率團訪華,足以見得其想增強中德雙邊貿易的誠意很足,儼然是把來北京當作了頭等大事。朔爾茨“中國行”計劃不準備帶盟友,這次他要當獨行俠,也間接說明在對華問題上,德國不會遵守歐洲制定的游戲規則。

至于為啥不跟著歐盟走了,想必也是吃虧吃怕了。俄烏沖突后德國跟俄羅斯關系搖搖欲墜,跟其他歐盟成員國情況不同,德國的“繁榮史”里有中俄的名字,德國成為經濟強國背后,離不開低價俄能源和龐大的中國市場,如今俄羅斯鬧僵后少了低價能源發展工業,已經導致德國在經濟衰退與工業危機的泥沼里越陷越深,所以朔爾茨不敢再走錯路。

【歐盟貿易專員:我們已經和中國深度融合】

如今,歐盟里有人吵嚷著“脫鉤”,說了一堆依賴中國的后果,朔爾茨自然是馬耳東風,畢竟人有偏見但數據不會說謊。中國連續六年都是德國的第一大貿易伙伴,去年中德貿易占了德國貿易總額的近10%,高互補性決定中德合作利大于弊。朔爾茨現在很清醒,如果此時跟風歐盟宣揚對華“脫鉤”論調,那就是親手把德國往火坑里推。

其實早在朔爾茨宣布要訪華前,就已經對中國釋放出善意信號。最近中企想要投資德國最大港口漢堡港,遭到德國政壇一眾反對,抵制者搬出那套“怕依賴中國”的陳詞濫調,不過朔爾茨頂住壓力沒有喊停交易,盡管該項目懸而未決,但也能反映出朔爾茨是真的想跟中國搞合作。

【德國總理朔爾茨】

最后話題再說回來,德俄不約而同選擇跟中國合作,說巧確實是很巧,但其實也并非巧合。當前世界經濟形勢總體呈現低迷,包容性極強的中國市場,依舊堅持開放合作,說白了跟中國合作會互利共贏,何樂而不為。再加上德俄多年來跟中國有深厚地合作基礎,如今兩國“默契”尋求跟中國擴大合作,想想也在情理之中。

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