據環球網報道，朔爾茨“閃電”訪華卻滿載而歸，德國企業更是對其總理此次的訪華贊不絕口。法國總理馬克龍此前就一直想來訪中國，現在法國駐華大使直接發聲了，馬克龍甚至想最好每年來一次中國。

（朔爾茨此前抵達北京）

奔馳董事公開大夸朔爾茨：訪華正確

日前，德國汽車品牌奔馳董事會主席康林松公開表態，大夸其總理朔爾茨不久前的訪華之旅。

朔爾茨來的時候就帶了一個陣容豪華的商界領袖代表團，訪華當天和中國簽訂了總價值達到170億美元的飛機采購訂單。此外，德國訪團中還有很多其他公司和中國簽訂了合作項目。朔爾茨也對自己此次來訪給予了高度的肯定，還希望雙方能夠繼續保持對話。

康林松表示，選擇“疏遠中國”一定是一個錯誤的方向。德媒也稱，世界上最大的汽車市場非中國莫屬，德國的汽車行業對中國市場的依賴程度非常之高。

此次朔爾茨要訪華還帶商團的消息曝出后，立刻就有100多家公司申請跟隨，但是最終經過篩選，德國政府只挑出來了12家。從這些企業的反應就能看出來，如今中國的商業市場對世界上的其他國家而言到底是何等的重要。

而朔爾茨帶領的這些團隊，他們在華的營收數額也絕非小數目，甚至有的能高達數百億歐元。

（法國總統馬克龍）

法國總統馬克龍也想來：最好每年來一次

有相關專家對環球時報記者表示，德國的重要商業高管隨行朔爾茨，其中最重要的因素就是中國經濟的發展、實力的壯大，任何企圖疏遠經濟貿易關系的力量都無法與之匹敵。

環球網援引彭博社消息稱，該媒體曾經直言，朔爾茨訪華還帶商團切切實實證明了德國是不想和中國“脫鉤”的。

事實上，除了朔爾茨不想讓德國和中國脫鉤，馬克龍也非常想來訪華。日前，法國駐華大使就公開表示，法國總統馬克龍也非常想來華訪問，甚至最好每年都來一次。

法國方面也一直在為馬克龍訪華進行籌備，但是他們表示目前并不是訪華最好的時機，而且遺憾的是今年可能都沒有機會了。不過法國方面還是一直保持著樂觀的態度，希望以后能有機會實現。

在朔爾茨訪華之前，馬克龍就曾經提出過與朔爾茨同行，但是被朔爾茨拒絕了。因此馬克龍也只能是錯過了這個來華的機會。

（歐盟外交和安全政策代表博雷利）

歐盟不止把中國當伙伴更多是看成對手

德國和法國都對中國保持著非常開放的態度，愿意與中國在貿易方面進行真誠的合作，但是歐盟外交和安全政策代表博雷利和德法兩國的看法就有很大的不同了。

博雷利一邊承認中國是歐盟在經濟方面的關鍵伙伴，一邊又稱中國是其競爭者，甚至更嚴重的是還把中國作為制度性對手。他表示，歐盟要管控其各領域，與中國進行競爭，不過在符合歐盟利益的領域還是要再進行合作的，與此同時還要注意避免過度依賴中國。

我國外交部發言人趙立堅對于博雷利的觀點給出了回應。趙立堅表示，中歐之間一定是合作大于競爭的，高度互補的發展優勢能夠促進雙方達到共贏的地步。

中方希望歐方能夠用理性的目光看待雙方關系，把主導面定為“合作”而不是“競爭”，能夠弘揚互利共贏的主基調，共同應對全球性的挑戰。

（中國外交部發言人趙立堅）

在當今世界局勢下，與中國合作必然是一個互利共贏的局面。朔爾茨和馬克龍就已經看透了這一點，不再一味聽從美國的指示，開始“外交獨立”。朔爾茨此次不顧美國壓力執意來華，也是嘗到了非常大的“甜頭”，同時這也向世界證明了不與中國“脫鉤”是多么正確的決定。