▲資料圖。圖/IC photo
5月7日，廣州鐵路公安局衡陽公安處向新京報記者證實，網傳5月4日晚K435次列車上一男子被人持刀殺害一事屬實，且兇手有案底，2014年和2017年曾兩次持刀傷人，2010年和2011年曾兩次被強制戒毒。
5月8日，頂端新聞記者從中國鐵路12306相關工作人員處獲悉，目前上述事件，鐵路方正在進行調查，“但是其實也不能聽風就是雨，鐵路方面規定，所有乘客乘車前必須接受檢查，且不能攜帶管制刀具，但是根據國家鐵路局、公安部此前最新規定，自2022年7月1日起，刀刃在6厘米以內的是可以攜帶上火車的。”
網傳視頻中觸目驚心的畫面，讓人痛心。天理昭昭，隨著兇手被繩之以法，他必將為其殘暴行為付出代價。除了依法懲治歹徒，圍繞這幕慘劇發生的種種因素，人們已有不少討論。全面還原事實經過并清晰回應公眾關切，才能還社會對安全的信心。
比如，人們普遍關心的問題是：行兇者是如何把刀具帶上列車的？
誠如鐵路工作人員所言，根據2022年7月1日起施行的《鐵路旅客禁止、限制攜帶和托運物品目錄》，旅客除了不能托運和隨身攜帶管制刀具，還禁止隨身攜帶刀刃長度超過60毫米的日用刀具。
在不少旅客的實際體驗中，一些車站執行安檢規定更加嚴格，“連指甲鉗、剃須刀、掛在鑰匙串上的小刀都無法帶進去”。
這種情況下，兇手究竟攜帶怎樣的刀具在火車上殺人？如果所持刀具不符合規定，又是怎樣通過安檢的？諸多問題，無疑需要相關部門調查解釋清楚，也是劃定鐵路安檢部門所應承擔責任的關鍵。
此外，死者家屬還質疑，列車上的工作人員拿著醫藥箱過來時沒有帶鑰匙，錯過搶救時機。兇案發生以后，現場第一時間的處置應對是否及時，是能否有效救治的重要因素。
類似拿了醫藥箱卻沒帶鑰匙這樣的“低級錯誤”，實在不應該發生。諸如此類的問題，同樣應該引起重視。這樣的事件，看似極端且偶然，然一旦發生，就可能造成無法挽回的損失。正因此，列車工作人員應該時刻保持警覺。
新冠病毒感染實施“乙類乙管”措施以來，人們旅游出行的意愿明顯增強。剛剛過去的“五一”假期，就見證了廣大游客“出門看一看”的熱情。隨著旅客規模逐步恢復到疫情前的水平，運輸部門的安全管理意識也要增強，堵上任何麻痹大意的口子。
在影響社會治安的因素錯綜復雜的情況下，安檢是防止兇案發生的最后一道閥門。客流量再大，安檢的標準都不能降低。普通旅客在接受安檢時多少承受了一些不便，累計起來甚至是一筆不容忽視的社會成本，運輸部門要對得起這份信任，絕不讓安檢形同虛設。
死者已矣，生者戚戚。就該案后續處理而言，安撫好死者家屬的情緒，同樣是事件處置的重要部分。有關部門在查清事實、劃清責任的基礎上，也要盡到補償義務，給家屬一個負責任的交代。
撰稿 / 南木（媒體人）
編輯 / 劉昀昀
校對 / 陳荻雁