《煤炭戰爭》 理查德·馬丁 著 張樂 郭佳 徐靖惠 譯 中央編譯出版社
公元前約300年，古希臘學者泰奧弗拉斯托在《石史》中記載了煤炭的性質和產地，2000年前的古羅馬時代，人們也開始將煤用作熱源，而中國卻是世界上最早發現并利用煤炭的國家。
1973年，我國遼寧省沈陽市北陵附近發現了新石器時代的“新樂遺址”。當時就發現了“精煤”工藝制品，數量非常多。要知道新樂遺址，距今已經有7200多年的歷史了。這就說明，我國是世界上最早發現并使用煤的國家，這是歷史的鑒證，更是確鑿的證據。
和所有不可再生資源一樣，煤炭的儲量也在不斷下降，盡管目前全球煤炭儲藏量達到了1萬億噸，但能源危機仍是令各國十分困擾的問題。我國也針對煤炭資源開發和環境影響等方面出臺了許多政策。
燃煤發電帶來的光明沖破了黑暗，給千家萬戶帶來溫暖，150年來，我們和煤炭達成了魔鬼交易；而現在，這筆交易的代價如約而至……
18世紀晚期，煤炭成為一種熱源。之后，蒸汽動力為人類帶來了數不勝數的好處。有了煤炭，才有了工業革命。煤炭為船只提供動力，有了動力，19世紀才會出現一個又一個帝國。
如今，在發達國家，絕大多數人已看不到煤礦、運煤火車，以及散發著刺鼻氣味的發電廠。當人們摁下照明開關，或把插頭插入筆記本電腦時，很少有人關注日常所用的電來自哪里。沒有燃煤帶來的廉價能源，很難想象我們這個現代化的科技社會會誕生。
但是，如果不能擺脫對煤炭的依賴，現代科技社會也就無法繼續存在。為減少災害性的氣候變化，我們必須設法采用比煤炭污染程度低得多的能源為城市提供動力，而且，在未來幾十年中就得做到這一點。有位氣候學家曾說過，如果不能在20年內大幅減少煤炭消費，“一切都完了”。
換句話說，不管我們在多少戶人家的屋頂上安裝太陽能面板，修建多少座風力發電場，出售多少輛電動車，只要我們不關停“大煤炭”產業，我們就會輸掉抗擊全球變暖這場戰爭。這本書講的就是這場斗爭。
本書不涉及政治，也不針對煤炭的種種弊端展開討論。它只客觀敘述開采和使用煤炭的前沿地帶發生的事情。書中記述了作者的一段又一段旅程。在這些旅程中，作者走遍阿巴拉契亞，橫穿懷俄明州的粉河盆地，深入中國的山西省，到過科羅拉多州的揚帕河谷，以及俄亥俄州南部。通過作者的所見所感、調查研究，明確了一點：要么停用煤炭，要么毀于煤炭。
作者盡可能避免使用戰爭隱喻，因為這類隱喻很容易言過其實，影響人們認識真正的戰爭所帶來的種種恐怖。但是，顯而易見，這本書是個例外。因為針對煤炭的未來所做的斗爭是實實在在發生的，這場斗爭關乎煤炭帝國，就如同20世紀的兩次世界大戰，奪走了無數人的生命，毀滅了無數人的財產。
煤炭戰爭的成敗關乎我們的生存。這里所說的生存，可能并不是指人類作為一個物種存活，而是指居住在依靠使用廉價且骯臟的能源而形成的不同社會和經濟體中的人的生存。戰斗雙方一目了然，一方是竭盡全力關停煤炭業的人，另一方則是奮力維護這個行業的人，以及一大批津津有味觀看這場斗爭的旁觀者。最終，所有活著的人及其子孫后代都將卷入這場戰爭。
同歷史上許多戰爭一樣，這場戰爭也以帝國為特征，但煤炭帝國既沒有首都，也沒有皇帝，有的是一大批在自己的地盤上發號施令的地主。煤炭帝國的觸角伸向世界各地，在性質上是擴張的，在政治上是反動的。支撐它的，是巨大的財富和大批廉價勞動力。就像羅馬帝國、奧斯曼帝國和中國歷史上各個封建朝代一樣，煤炭帝國也有著不惜一切代價自我維持的沖動。在這種沖動的作用下，雖每每走向壽終正寢，卻總能回光返照繼續存在，最后才不可逆轉地走向敗落。未來某一天，歷史學家終將通過梳理文獻，找到并準確指出煤炭帝國到達巔峰及其開始衰亡的時刻。
煤炭戰爭已經造成了實質性的傷害。2011年，在蒙古國，一位名叫梅爾根的牧羊人在試圖阻擋一輛運煤卡車開進本國一座巨大的煤礦時遇害。此外，每年有成千上萬人在煤礦事故中喪命，或死于黑肺病和慢阻肺，或死于煤炭業造成的嚴重空氣污染和水污染。相當多的人因全球變暖而失去或即將失去家園和生計。
希望隨著科技的發展，未來人類可以更好地處理燒煤對空氣和環境造成的污染，讓煤炭發揮更大的價值。
（作者為中央編譯出版社編輯中心副主任 張科）
（原標題：長期以來，人類和煤炭達成了魔鬼交易；而現在，這筆交易的代價日益顯現 “煤炭戰爭”的成敗關乎人類生存）
來源：北京日報
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