廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目二期在南沙投產

2022-12-21 16:59:08茅峰淑

導讀12月20日，廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目二期（以下簡稱“項目二期”）在廣州南沙正式投產，這標志著廣汽豐田產能布局愈加完善、向百萬產...

12月20日，廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目二期（以下簡稱“項目二期”）在廣州南沙正式投產，這標志著廣汽豐田產能布局愈加完善、向百萬產銷目標又邁進一步。

2004年，廣汽豐田在南沙黃閣一片蕉林地上破土而出。18年來，廣汽豐田已累計產銷超700萬臺，目前第1-5條生產線形成100萬輛產能，圍繞燃油汽車、節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車四大板塊做優做強，助推南沙打造“整車-新能源汽車研發制造-汽車零部件基地-智能網聯汽車”產業生態鏈，力爭“十四五”期間基本形成世界級智能網聯與新能源汽車創新集群。

根據《南沙區汽車產業發展“十四五”專項規劃》，到“十四五”末，南沙將力爭汽車總產能突破200萬輛，規模以上汽車制造業產值達到5000億元。在此期間，南沙將重點打造“一核四區一窗口”的汽車產業空間布局——以黃閣國際汽車城為核心，以大崗汽車產業園片區、萬頃沙智能網聯汽車產業園片區、慶盛國家級車聯網先導區、明珠灣智能網聯汽車創新片區為支撐，以沙仔島國際汽車展銷貿易中心為窗口。

亮點：新工廠實現100%無人物流

筆者在投產活動現場獲悉，項目二期占地面積74萬平方米，產能規模20萬臺/年。此次新生產線的投產，助力廣汽豐田達成百萬產能，成為豐田全球集中規模化程度最高的生產基地，為構筑可持續百萬體系奠定堅實基礎。質量、物流、設備，這是廣汽豐田企業生產端的三樣法寶，在此次投產的二期新工廠上也有不俗表現。

對項目二期，廣汽豐田串聯多個平臺，實現“從供應商到工廠”物流全過程的數字化。打造廠外智能物流，業內首創“供貨實時監控+智能糾錯系統”，通過對龐雜信息實現精準把控，為“穩供保產”提供保障。優化廠內物流，通過射頻識別技術（RFID）、視覺自動識別技術、自動引導運輸車（AGV）等智能化手段，大幅提升廠內物流自動化率。

目前，新工廠的焊裝車間、電池車間、總裝車間的物流區域均已實現100%無人物流。靈活借助設備通用化，新工廠實現覆蓋“全擎全動力”的多車型柔性化生產，科學調整產能、靈活應對市場變化。值得一提的是，相較一期，項目二期的中國本地采購設備比例提升至98.8%。筆者了解到，在項目二期，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X實現量產下線。作為廣汽豐田電動化戰略落地的重要車型，正全面開啟純電新紀元。

突破：推出12款電動車和1款氫能車

“從2004年在南沙打下第一根樁基，到今年項目二期投產，廣汽豐田的每一步都走得堅定有力。作為國內最早實現電動化車型量銷的企業之一，廣汽豐田積極響應國家“雙碳”戰略及能源轉型要求，加快電動化、智聯化轉型發展。”廣汽豐田有關負責人表示。

2010年，廣汽豐田率先普及混動技術，經過12年電動化布局，已形成涵蓋混動、插混、純電共計12款電動化車型的產品線，全面覆蓋轎車、SUV、MPV細分市場。今年，廣汽豐田還引入了豐田第二代MIRAI氫能豪華轎車，在國內合資車企中領先進入氫領域，引領電動化前沿路線。廣汽豐田將全面擴大純電動產品陣容，加快新能源產業生態布局，計劃到2025年電動化車型銷量占比近60%，2035年達100%，以更先進的技術和更優質的產品為后百萬產銷時代注入強勁動能。

“得益于粵港澳大灣區多重區位優勢，地處大灣區幾何中心南沙的廣汽豐田始終保持高質量、高速度的發展姿態，主動融入新發展格局，不斷推動區域產業發展。面對汽車行業百年未有之大變局，廣汽豐田積極落實國家“穩字當頭、穩中求進”經濟發展總基調，加快推動由上下游40多家供應商構成的南沙首個千億級汽車產業集群形成，構建更完善的汽車全產業鏈，為南沙戰略性新興產業發展再添新引擎。”

數據：今年前11月南沙汽車制造業產值同比增長38.4%

筆者從南沙區工信局了解到，2021年廣汽豐田第1-4生產線完成汽車產量82.33萬臺，完成汽車產值占全區汽車制造業產值接近80%，吸引集聚電裝（南沙）、廣汽豐田發動機等40余家關鍵零部件企業，推動汽車制造業產業成為南沙首個千億級產業集群。2022年1-11月廣汽豐田生產汽車超90萬臺，同比增長29.1%；帶動汽車制造業實現產值同比增長35.1%；支撐全區實現工業產值3500.3億元，同比增長9.3%；工業增加值671.25億元，同比增長10%，增加值增速連續11個月全市排名第一。同時，智能網聯汽車已成為全球汽車產業發展的戰略制高點，南沙區也在積極探索，已引入廣汽豐田、合創等整車企業，圍繞智能化、網聯化多方布局。