繼此前中國先后兩次大批量采購歐洲空客客機后，中國首架國產C919客機正式交付，與此同時，印度也不甘示弱，要向美歐送上數百億超大訂單，預訂多達500架客機。

眾所周知，11月初，德國總理朔爾茨訪華期間，中國航空器材集團與歐洲空客公司簽署了總價值高達170億美元的合同，中方向空客采購了140架客機，其中包括132架A320系列飛機、8架A350飛機。此外，今年8月份，中國國內最大的三家航空公司向空客采購292架客機，訂單總價值約2500億人民幣。中國先后兩次“砸錢”狂購空客飛機，不難看出，中國的航空發展可謂是進入了一個“快車道”階段。在此背景下，關于中國航空又一好消息傳來，中國首架國產C919客機正式交付。

據光明網消息，12月9日上午，國產大飛機C919交付首家用戶“中國東方航空股份有限公司”，這也是C919大型客機在全球范圍內的首次交付。在交付儀式上，中國商飛向東方航空交付“C919全球首架紀念鑰匙”，頒發飛機銷售證；中國民航局華東管理局向東方航空頒發單機適航證、國籍登記證、電臺執照。交付儀式結束后，首架交付機從浦東機場出發，飛往虹橋機場。據了解，由于C919是全球首發機型，在交付之后，東航作為C919飛機的全球首家客戶，還要完成中國民航局認可的至少100小時，不載客的空機驗證飛行，之后就可以投入航線運營。除東航之外，國航、南航、海航、川航、幸福航、河北航等也有意向訂購C919，國外部分航空公司的意向訂購數量甚至達到了幾十架。不可否認的是，在遭受新冠疫情嚴重沖擊和市場低迷的背景下，中國商飛還能交付首架國產大型客機，這對中國飛機制造業而言，是具有里程碑意義的。

值得一提的是，就在中國航空行業好消息頻傳之際，一直以來，頻繁在國際社會上高喊要成為“下一個中國”的印度有些坐不住了，也不甘示弱的向美國波音和歐洲空客送上了超大訂單。據英媒當地時間12月11日援引業內消息人士獨家披露，印度航空公司即將創紀錄地從空客和波音這兩家公司那里訂購多達500架噴氣式客機，價值總額將達數百億美元。消息人士還指出，這些訂單將包括多達400架窄體噴氣客機和100多架寬體客機，其中包括數十架空客A350以及波音787和777。

對于印度航空公司此舉，有印媒分析認為，這筆交易意義重大，不僅規模創紀錄，還可提振低迷的航空業，這一系列動作表現出了印度航空有意搶占國際和國內市場份額的野心。如果印度真能落實這筆訂單，對于空客和波音來說，都無疑是“一份大禮”。尤其對空客而言，印度的“大手筆”更是為它們解決了一個“大問題”。要知道，自俄烏沖突爆發后，美西方國家對俄羅斯實施了一系列制裁措施，包括禁止向俄羅斯租賃和供應飛機，以及禁止向俄羅斯出口航空工業用品和零部件，空客此前為俄羅斯航空公司準備的部分A350客機便處于“滯銷”狀態，如今印度便順理成章的成了這批A350客機的新買主。此外，由于波音飛機事故頻發，其發展也面臨著多重阻礙。印度的“大手筆”，無疑是給波音打了一針“強心劑”。值得注意的是，雖然印度有在航空行業大展拳腳的雄心壯志，但外界卻認為，印度很有可能沒辦法一口氣吃下這筆大單，原因在于印度在航空領域的發展還較為薄弱，包括基礎設施、飛行員短缺，以及其國內航空公司激烈競爭在內的一系列重要問題。