封面新聞記者 鄒阿江 圖由成都青白江區提供

12月14日，封面新聞記者從成都青白江區獲悉，隨著通信、信號、信息、電氣化等配套改造順利調試完畢，第一趟列車的順利通過，成都中歐班列集結中心項目之一的新增國際集裝箱功能區在成都青白江正式開通運營。

激發新動能 匯聚新能量

全面提升成都樞紐經濟能級和開放通道優勢

新增國際集裝箱功能區工程位于成都國際鐵路港南側，占地近700畝，本次新建貫通式集裝箱裝卸線2條，裝卸有效長784米，滿足56輛編組。功能區運營后將新增集裝箱作業能力30萬標箱，承擔鐵路沿江、南向班列始發的業務，并將同步拓展其他集裝箱到發、裝卸、存儲業務，進一步提升陸港集散能力，增強多式聯運能力，優化提升鐵路港樞紐能級。

作為國鐵集團、四川省重點工程、中歐班列集結中心示范工程之一，該項目的投用將加快推進中歐班列國際物流大通道建設，進一步完善國家物流樞紐體系，優化國內、國際集裝箱業務分工，提升國際鐵路港樞紐能級，更好促進“一帶一路”和西部陸海新通道建設以及助力成渝地區雙城經濟圈建設。

據悉，目前正在運營的成都鐵路集裝箱中心站是全國18個集裝箱中心站之一，主要擔負成都及周邊地區集裝箱和快運貨物的到達、發送、中轉作業。新增國際集裝箱功能區的投用，將提高成都國際鐵路港的樞紐能級，加快構建服務跨國企業的全球貨運配送體系、打造西部供應鏈綜合解決中心。

精工細作 攻堅克難

為全力打造泛歐泛亞陸港主樞紐和對外開放高地奠定堅實的基礎

“經過中國鐵路成都局集團有限公司成都建設指揮部近2年不懈努力，由我們承建的新增國際集裝箱功能區工程正式開通運營。”中鐵十七局集團相關負責人介紹：“該項目于2021年1月項目開始動工修建，本次實施的是1線束（2條）貫通式作業線，牽出線1條，配套設置集裝箱門吊、正面吊、空箱堆垛機等裝修機械，設置了營業綜合樓、裝卸間休樓、維修保養間等房屋，通信、信號、信息、電氣化等配套改造。”

據了解，本次項目施工難度大，安全風險系數高，精準度的要求也不小。在信號倒替施工當天，需在60分鐘之內完成成都國際鐵路港既有電纜倒接70根，芯密如發絲，數量高達5000芯。而技術人員在一個50公分大的盒子里“飛針走線”，一絲不茍，一芯不錯，一次倒接成功。

“在項目實施過程中，營業線施工需跨越繁忙的達成線和達成北環聯絡線，組立21組硬橫梁需要橫跨三條既有接觸網，猶如在懸崖的鋼絲上方施工。施工難度增加的同時也增大了安全風險系數。為確保運輸安全，不中斷交通運營，在綜合考慮安全、節能環保的基礎上，經過多方驗證，最終選擇比驗算結果高一級的汽車吊進行吊裝。”中鐵十七局集團相關負責人介紹。

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