從美國不斷制造亞太地區緊張局勢開始，雖然各國沒有聲張，但事實性的軍備競賽，其實已然開始。時隔半個世紀之久，美國人重新將目光看向了北極，試圖重新啟動當年冷戰時期的北極防御圈。可也是在這時，美國人才發現，自己早已不如當年。而當年因為貪婪留下的隱患，也在此時反噬。
從《華爾街日報》得到的消息，美國政府正在準備重新返回“北極圈”。在8月份，白宮曾經向美國最大的造船集團，博林杰船廠（Bollinger Shipyards），下了一份價值130億美元的訂單，想要制造一艘重型破冰船。在去年，該集團剛吞并了4家美國私營造船廠。
然而在最近，卻有消息爆料，盡管博林杰這邊資金雄厚，但對于破冰船的制造，卻陷入了巨大的麻煩。與中國和俄羅斯相比，長久以來的工業制造業凋零，讓美國幾乎失去了完成破冰船的能力。因為破冰船的艦首需要特殊鋼材用于沖撞堅冰，然而如何切割“特種鋼”，才能保證不破壞這種鋼材的結構和韌性，美國人卻犯難了。用美國鋼材領域專業人士的話來說，這需要極其熟練的“人才”。但很顯然，這群人已經不見了。
頗為諷刺的是，在二戰期間，美國曾經是破冰船的制造大國，在與軸心國爭奪北極航道的時候，美國的破冰船是盟軍海軍的主力艦艇。然而時至今日，美軍現役的破冰船，只有2艘，1艘是“極地之星”重型破冰船，已經是47歲的“高齡”了，本來是10年前就要退役的。但是沒有繼任者，一直拖到現在。在2010年的時候，差點因為發動機故障，船上的美軍就見不到第二天的太陽了。另一艘是中型破冰船“希利”號，2000年投入使用，也用了20多年了。但是因為是中型，破冰能力有限。某種程度上來說，也反映出，其實從2000年開始，美國的制造業已經開始顯露衰敗跡象。
我翻了一下資料，美國人在2019年，就打算重返北極圈，平衡中俄在北極圈的活動。然而這個項目，4年過去了，直到今天，還停留在“設計階段”。原因也很簡單，和這次透露的情況一樣，最關鍵的特種鋼搞不定，根本就設計不出能破冰的船。
坦率的說，折騰到現在這個地步，完全是美國自己的貪婪造成的反噬。冷戰末期，美國金融資本抬頭，瘋狂的回報效率和斂財速度，直接擊垮了實體經濟，脫實向虛之后，工業制造業瘋狂外遷，由此帶來的工業空心化和熟練工種喪失，完完全全是一個不可逆的過程。到今天，美國很多碼頭和造船業的大型設備，使用的還是中國的產品。最搞笑的還是奧巴馬那會兒，在美國的碼頭鼓吹美國制造，結果一陣大風刮過，把背景里龍門吊上覆蓋的遮擋物吹飛，漏出了中國制造的標志。
參考有奧巴馬這個例子在，我很懷疑，這個博林杰船廠，會采取外包的方式，比如一共130億美元的項目，給中國100億，弄到船之后，花個1億收買美國各路檢驗人員，然后自己純賺29億美元。