第十四屆中國航展開幕式上的運油-20進行飛行展示
第十四屆中國航展開幕式上的殲-20編隊
11月8日，直-20武裝直升機進行飛行展示
第十四屆中國航展8日在廣東珠海開幕，空軍50型武器裝備在航展上集中亮相，集中展示新時代十年的歷史性成就，展示現代化戰略空軍建設的階段性成果。
“20家族”首次齊亮相
航空工業集團新聞發言人周國強介紹說，航空武器裝備最大的亮點就是一些新的裝備，比如像運油-20、殲-20、攻擊-11、直-20，這次是體系化、規模化把10年來航空工業的發展成就系統展示。一批代表世界先進水平的航空航天新產品、尖端裝備將在本屆珠海航展上“首發首秀”。
記者在現場看到，殲-20、運-20和空警-500、轟-6K、紅-9B等主戰裝備集中亮相，運油-20、殲-16、攻擊-2無人機首次振翅中國航展，空軍八一飛行表演隊和空軍航空大學“紅鷹”飛行表演隊勁舞長空。
上午10時，首先進行飛行表演的是空軍八一飛行表演隊，6架殲-10呈現了大仰角躍升、六機編隊筋斗、六機同步橫滾等動作，不僅精彩震撼，同時也具備很高的實戰價值。作為空軍“學院派”飛行表演隊的空軍航空大學“紅鷹”飛行表演隊，以“飛出驚險、飛出極限、飛出震撼”而著稱。針對珠海的天氣與地域特點，他們今年增加了八機通場、八機盤旋等動作，表演更緊湊、更有看點。
4架殲-20以四機鉆石隊形低空通場，四機小角度拉升，向所有來賓致意。開幕式上，殲-20表演了四機通場、前雙機盤旋、后雙機水平交叉、大仰角轉彎脫離等精彩動作。空軍殲-20飛行員王震介紹說：“整套表演動作充分展示了殲-20優異的操縱品質、良好的機動性能，同時展示了空軍日新月異的裝備水平，實戰化軍事訓練成績和捍衛國家主權、安全、發展利益的戰略能力。”
大飛機“三兄弟”共飛
運油-20首次振翅珠海，表演了大坡度機動、拖曳通場、軟管回收等空中機動動作，全面展現新一代國產大型加油機優秀的實戰性能。
“運油20”，以運20飛機為基礎平臺進行設計研發，保留原機空運、空降和空投能力，實現三點軟式加油，能夠為我軍現役、新研和未來具有軟式受油能力的固定翼飛機實施空中加油，為其遠程、持續、靈活執行任務提供保障支持。
“C919”，中國商飛的C919大型客機成功獲頒型號合格證，是我國大飛機事業的重要里程碑。據中國商飛試飛中心C919主任飛行師蔡俊介紹，C919將在本屆珠海航展上進行5至6天的表演，后續有可能到各地進行演示類的飛行。
“鯤龍”“AG600M”是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，為國家應急救援體系和自然災害防治體系研制的重大航空裝備，具有完全自主知識產權。除森林滅火和水上救援外，經改裝還可用于海洋執法、環境監測、島礁運輸等多領域。
無人機“國家隊”列陣
在本屆航展上，空軍新域新質作戰力量也有全新展示，攻擊-2無人機首次進行了飛行展示。此外，航空工業自主研制的“翼龍”-3將首次公開展示。“翼龍”-3無人機系統是航空工業在“翼龍”系列無人機系統基礎上全新研制的一款遠程、重載、獨立遂行多任務的中空長航時無人機系統，整個系統由“翼龍”-3無人機平臺、任務載荷、地面控制站和綜合保障系統組成。它是“翼龍”家族最新成員。
在地面靜態展示區，空軍按照“制空作戰與空中打擊、無人與反無人作戰、戰略投送與空投空降、預警探測與防空反導”4個板塊成體系展示。
“十年前，空軍參展的是殲-10、殲轟-7A等幾型飛機，今天來的是殲-20、運-20、運油-20等50型全新裝備，制空、對地、無人、投送、空降、防空成體系亮相。十年的奮發，我們出遠海、上高原、到海外、深聯合，已經歷史性跨入戰略空軍門檻。”空軍司令員常丁求在開幕式上表示，瞄準實現建軍一百年奮斗目標，空軍官兵正時不我待、加快轉型，全力提升打贏能力。
解讀
空軍在加快提升體系作戰能力方面取得明顯進展
“空軍50型武器裝備在航展上集中亮相，參展裝備與往屆航展相比，更注重體現信息對抗、態勢感知、無人作戰、綜合保障的特色和開放自信的姿態，展示新時代十年的歷史性成就，展示現代化戰略空軍建設的階段性成果。”在第十四屆中國航展上，軍事專家王明志就空軍參展裝備特點接受新華社記者專訪時表示。
運油-20首次亮相中國航展并進行飛行展示。對此，王明志表示，運油-20是中國新一代空中加油裝備，可有效增強航空兵遠程機動能力，并可擔負與運-20相同的空中投送任務，是名副其實的空中力量“倍增器”，整體提升了空軍遠程機動、遠域攻防和遠程投送能力。在昨天的飛行展示中，運油-20呈現了蛇形機動、拖曳通場、軟管回收等空中機動動作，全面展現新一代國產大型加油機優秀的實戰性能。運油-20的成功研制與列裝部隊，標志著我國在空中加油領域實現了新的突破，空中機群活動范圍得到極大拓展，也展示了新時代我國航空工業的能力水平，對于現代化戰略空軍建設意義非凡。
此次航展上，殲-20、殲-16等多型戰機飛行表演展現實戰化軍事訓練成績。王明志表示，飛行表演表面是“看”，內涵卻是“戰”，只有一流的戰斗隊才能稱得上一流的表演隊。特技飛行表演精彩絕倫，其技術難度之大、風險系數之高，遠超常規戰術動作，兼具極高的觀賞性和視覺沖擊力，因此被比作“刀尖上的舞蹈”，成為世界各大航展最引人注目的“重頭戲”。看起來炫酷刺激的表演動作全部源于空戰需要，是展示武器裝備、弘揚空天文化的窗口，更是經歷了戰火硝煙、千錘百煉的戰史縮影，體現的是空軍飛行員的智慧、血性、擔當和維護國家空天安全的堅定意志，這充分體現了中國空軍戰斗力水平，更彰顯了我國強大的綜合國力。
值得注意的是，在地面展區，空軍增加了“無人與反無人作戰”板塊，攻擊-2無人機、無偵-7無人機、無偵-8無人機等裝備一起亮相，攻擊-2無人機首次進行飛行展示……針對這一系列的成果，王明志表示，無人作戰力量崛起是戰爭向著智能化方向發展的重要特征。黨的二十大報告明確提出“增加新域新質作戰力量比重”，為無人機作戰領域建設注入了強大動力。此次中國航展又一次展示了空軍面向無人化、智能化發展的步伐。在新時代練兵備戰中，空軍無人機部隊深度融入實戰化訓練體系，充分表明空軍在運用先進作戰手段、加快提升體系作戰能力方面取得明顯進展。然而，無人作戰力量建設只是戰略空軍建設的一個領域，中國空軍秉持“建設一支強大人民空軍”信念，緊盯世界一流空軍目標，全面提升戰略威懾、空天防御、遠程打擊、戰略投送等能力，加速推進“空天一體、攻防兼備”戰略轉型，全面擔負起黨和人民賦予的使命任務。
關注
國產飛機C919再獲300架確認訂單
11月8日，在第十四屆中國國際航空航天博覽會上，國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司與中國商飛公司簽署300架C919飛機確認訂單和30架ARJ21飛機確認訂單。在此之前，中國商飛已與東航簽署5架C919飛機，首架將于今年12月交付，其余4架計劃于明年交付。
11點30分左右，我國首個按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機C919首次亮相中國航展，并進行飛行表演。
C919大型客機經過八九百米的滑行后迎風起飛，飛機在空中平穩飛行，在400英尺空中約45度側飛，在高度下降至200英尺后，超低空飛行，然后迅速拉起，直沖云霄，展現了飛機的靈活性，再次降低高度后，又再次拉起。整個表演結束后，平穩降落珠海金灣機場。
C919全稱COMAC C919，C取自中國（China）和中國商飛（COMAC）的首字母，第一個“9”寓意天長地久，“19”則代表這款大型客機最大載客量為190座。C919最大航程5555公里。大型客機研發和生產制造能力是一個國家航空水平的重要標志，也是一個國家整體實力的重要標志。
2022年9月，C919大型客機完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發的型號合格證。C919大型客機研制成功，獲得型號合格證，標志著我國具備自主研制世界一流大型客機能力，是我國大飛機事業發展的重要里程碑，中國人在追逐大飛機夢的道路上取得歷史性成就。
本組文/本報記者 藺麗爽
綜合新華社報道 供圖/新華社