印度和巴基斯坦之間處于敵對關系，即便多年沒有發生沖突，雙方依然保持著劍拔弩張的狀態。印度在整體實力上處于優勢地位，自然要對巴基斯坦顯得咄咄逼人一點，近日印度的一個舉動就是赤裸裸地挑釁！原來印度在北古吉拉特邦巴納斯坎塔北部地區的迪薩開始建設一處空軍基地，在不久前，印度總理莫迪參加了這個基地的奠基儀式，宣布開始建設工程。關于這個基地的建設目的，印度方面解說為保衛世界上最大煉油廠，在該基地附近的賈姆納加煉油廠，為世界上最大的煉油廠。如果這家煉油廠受到攻擊，印度將面臨大麻煩。
信誓旦旦的“保衛煉油廠”
印度空軍在新基地建成后，可以部署戰斗機，從而可以攔截從巴基斯坦米爾普爾哈斯，海得拉巴和雅各布巴德的空軍基地起飛的戰機，可以掩護印度在古吉拉特邦的艾哈邁達巴德等城市及其周圍價值超過一萬億美元的工業區。
不僅是防御問題，還可以進攻，印度新建空軍基地，不僅規模不小，實際距離巴鐵僅130公里。也就是說，處于在印巴邊境地區，并非什么縱深內的機場，如果以2.0馬赫的速度飛行計算，印度戰斗機2分鐘可以飛抵巴基斯坦，越過印巴邊界就可以攻擊巴方的目標。
2分鐘就能飛抵，這距離夠近了
也就是說，以保衛煉油廠為名義，印軍要建設新的空軍基地，實際為進攻意圖，這是印度空軍在古吉拉特邦的第五個空軍基地，不存在什么防御漏洞的問題。從迪薩空軍基地起飛的印度空軍戰機可以威脅到巴基斯坦城市海得拉巴，卡拉奇和蘇庫爾。由于距離邊境過近，印軍就給巴基斯坦只有2分鐘反應時間，一個非常短暫的反應空間，稍不留神就可能被印軍戰機突襲。
印軍隨時要突防
這個事情確實是值得警惕的！一直保持著對于巴基斯坦的壓力，試圖對巴基斯坦發動進攻的意圖非常的明顯，現在印度空軍開始新建空軍基地，背后的實質：兵貴神速！無論在什么時代，戰爭都講究的速度制勝，誰更快誰就有勝算。印度空軍也相當明白這一點，為了讓自己擁有更好的機會，自然也就尋求將空軍基地盡可能的貼近巴基斯坦邊界。
建設迪薩空軍基地只能算最新的一個動作了，這不是第1座靠近巴基斯坦的空軍基地，也一定會是最后一個。從軍事意義上說，這個印度邊境空軍基地建成后，印度空軍的戰機就可以隨時待命，一旦下令，那么幾乎只需要2分鐘可飛抵巴鐵領空，無論是用于防御還是用于進攻，都可以占到非常大的便宜。在奠基儀式上，莫迪表示：印度已經做好了更好的準備，以應對其西部邊境的任何不幸事件。將新機場稱為：“是該地區國家安全和發展方面的一項成就。距離邊界僅有130公里。如果我們的部隊，特別是空軍在迪薩駐扎，我們將能夠更好地應對西部邊境的任何挑戰。”從這個講話中，可以看出印度人的期待有多大。
印度也十分熱衷于建設空軍基地
這個項目建設計劃相當有規模，只是目前僅有22公里的邊界墻和20座瞭望塔，要建設成一個成熟的空軍基地，估計成本為98億盧比，工程將分兩個階段進行。第一階段將涉及主要跑道，平行滑行道，環形滑行道和停機坪等建設。第二階段為：技術基礎設施和住宅。
一旦基地建成，那么給巴基斯坦會造成不小的壓力，也許只能說：巴基斯坦現有的殲10CP數量還是不夠，面對這種局面，巴軍需要更多的先進戰機來隨時防備印度的進攻，顯然殲10CP是非常不錯的選擇，目前的殲10CP數量顯得少了，就算達成了36架的預期采購目標，對比76架的F-16需要升級的空間，以及印軍240余架蘇-30虎視眈眈，那么后續采購的動作必須加快。’
而且，單純有殲10CP也是不夠的，巴基斯坦方面需要提升自己的預警時間，增強空情的偵搜能力。如果按照歐美的做法，必然就是選擇預警機，可巴基斯坦預算有限，不可能滿足讓預警機常態化邊境值班，最好的方案還是廣泛分布雷達站，確保高空長程預警，中空實時跟蹤，低空補盲防突防的體系化防御能力，再加上系統化的空情搜集、指揮中心，才能有效反擊印軍的挑釁企圖。而這些，也是巴基斯坦一直希望從我們這面獲得的裝備。
巴鐵的殲-10CP數量還是太少
當然了，現在印軍對新基地只是一個預期，能不能真的把它變成一個實實在在的威脅依然是一個問題，主要是印度人的工作效率實在太低了。有關在迪薩建設空軍基地的計劃早在幾十年前就提出來，直到1983年，印度軍方才收購了相關土地，給基地工程進行前期準備；拖到2020年，有關建設基地的計劃才獲得原則批準，或者說，這個基地可以建，但是工程壓根沒有啟動；又拖到2020年時，莫迪才決定上馬這個項目，又花了2年時間，才算開工。如今預計整個基地計劃于2023年12月完工，預計將于2024年投入運營。這樣的工程建設進度計劃依然是不切實際，印度項目就沒有按期完工的傳統，也許拖個10年8年搞定這個項目也不一定。
巴基斯坦作風硬朗，就算越境，照打不誤
在目前印度經濟形勢緊張的背景下，印度還要花費大筆資金進行軍備建設，有點“窮兵黷武”的味道，為何不能夠放棄敵視，與鄰居友好相處呢？