看完這個發明，我又點燃了對王叔叔的飛行自行車的無限向往，記得那個東西叫Plike。

飛行汽車，也只有人類能想出這個主意。大自然的飛禽走獸，不是擅長飛翔，就是擅長奔跑或游泳，怎么會有既擅長奔跑又擅長飛行的物種呢？

偏偏人類就不信這個邪。人類對擅長奔跑、飛翔和游泳的動物無比羨慕，通過上千年的努力研發成功汽車、飛機和輪船，這還不滿足，還研發出了又會奔跑又會游泳的氣墊船，又會游泳又會飛行的水上飛機，以及又會飛行又會奔跑的飛行汽車。

還記得李雷和韓梅梅嗎？王叔叔研發的飛行自行車讓多少個少年夢想了多少年，也許這款北理工飛行汽車的發明者團隊里就有這樣的少年。

這款飛行汽車的最大創新點就是分體設計，飛行部分、座艙部分、行駛部分自由組合。整個使用過程是這樣的:

第一步，駕駛汽車進入飛行基地，找到飛行架。

第二步，座艙離開底盤，接上飛行架。

第三步，底盤自動駛離。

第四步，飛行架帶著座艙飛翔。

第五步，重新進入飛行基地。

第六步，底盤自動前來接機。

第七部，座艙脫離飛行架，接上底盤。

第八步，底盤帶著座艙駛離。

直升飛機的螺旋槳有幾米長，成本和性能也受限，用直升機的思路造飛行汽車，基本沒有推廣的可能。這個設計實現了飛行重量的最小化，大大減輕了飛行汽車的動力不足和成本問題。問題在于，飛行基地的設置條件大大限制了它的起降范圍。說白了，這就像直升機運輸汽車，無法隨時隨地起降。

不過至少有一點是值得肯定的，那就是底盤入庫出庫是自動的，有倒車入庫困擾的人可以放下這個心了。

你覺得這個發明有用嗎？