自從 Thomas Sch?fer 接任 Volkswagen Passenger Cars 總裁一職后，有許多原本已經箭在弦上的計劃被臨時中止，而對于品牌極為重要的 ID. 純電車系，貌似也準備重新規劃產品命名規則。此前，英國媒體 Autocar針對 Golf 的繼承者發布了一些信息，根據現有的資訊來看，品牌旗下具有當代指標性意義的 Golf（高爾夫（參數丨圖片）），未來將會以 ID.2的名義推出純電產品。
在先前的輿論中，許多車迷和評論人認為，ID.3 在某種意義上便是 Golf 的純電化身，該車將會如同 Beetle、Golf 一樣，承擔電動車時代的“國民車”。然而，根據現有信息來看，品牌傳出內部團隊認為 ID.3的整車尺寸與空間，以及整體設計上，都還是較為傾向機能性的作品，故政策也因此轉換，嘗試往更入門、親民的方向前進。
Volkswagen 在先前曾推出 ID. LIFE Concept 概念車，本車有著較緊湊的車身定位，如此現況，也傳出品牌內部將會以此車為基礎來研發 ID.2，并且定位為 Golf 的正統繼承者。
當然，正統的規格數據并沒有任何明朗的信息傳出，不過，作為 Volkswagen 品牌最具代表性的繼承者，ID.2將會采用 MEB-Plus新一代的模組化電動車技術架構，最大的差異在于電池組全數換為 LFP（lithium iron phosphate）磷酸鐵鋰電池，讓車輛最大的承受功率來到200kW 的水平；此外，原本外界認為本車會因為成本控制與售價緣故，僅供應單馬達前輪驅動車型，但據傳，MEB-Plus 也供應雙馬達四輪驅動式樣。
不過，目前唯一確定的是，諸如 Golf GTI 這種國民性能車型，其稱謂會被完整保留下來。相關信息指出，GTX 名號已確認不會繼續沿用，也就是說，GTI 的車型銘牌，縱使電氣化過后，還是會繼續沿用下去。
