新民晚報訊（記者 葉薇）今年是第五屆進博會，也是洋山四期開港5周年，五年來洋山四期屢次成為中外記者打卡點。洋山四期是全球單體規模最大、智能化程度最高的自動化集裝箱碼頭，各種裝有產業鏈、供應鏈所必需的生活用品、工業產品在這里聯通世界，走向全球。

圖說：十臺橋吊同時作業 來源/采訪對象供圖

在近期舉行的進博會線下采訪中，洋山四期首席遠程操作員黃華介紹了洋山四期自開港以來的“巨變”。

從箱量看，2017年時堆場啟用了一個部分箱區，如今箱區已經堆滿。從2017年建成投產到2022年，洋山四期規模不斷擴大，作業能級顯著提升，2018年完成集裝箱吞吐量201萬標準箱，到了2021年完成570萬標準箱，“今年我們有望突破630萬標準箱。”

從規模看，開港時規模只有16條路，如今幾乎是當初的3倍多。“今年新設備上岸以后我們全面實現了設計時的遠期吞吐能力，目前碼頭自動化裝卸裝備的生產規模達到294臺。”

從船舶量看，當初船舶開靠比較少，如今停滿了，能停靠全球最大的集裝箱船，目前每晝夜的作業量大概在2萬至2.2萬標準箱之間。

高效率的背后有一個強大的“數智平臺”。洋山四期團隊開發了數字孿生系統，利用人工智能、大數據和3D可視化技術，在虛擬空間中模擬一個洋山四期，在虛擬空間中進行壓力測試和系統優化迭代，然后運用到實際生產中解決實際問題，讓“智慧大腦”更加聰明、高效。像如此規模的碼頭，在傳統碼頭估計要配置1000人左右，洋山四期目前只有400人不到。在人工節約70%的同時，效率卻提高30%。橋吊單機作業效率達63.88自然箱/小時，生產指標屢創新高，碼頭整體效率較開港初期提高了30%，勞動生產率是傳統碼頭的213%。

洋山四期大顯神威的背后，ITOS系統發揮了關鍵作用。上港集團哪吒科技公司的總經理助理張傳捷介紹說，ITOS是哪吒科技自主研發的大型自動化集裝箱碼頭智能生產管控系統，是我國首個擁有完全自主知識產權的自動化碼頭生產管理系統，打破了國外公司的技術壟斷。這套系統是洋山四期的大腦，采用創新的技術架構，攻克自動化集裝箱碼頭全域海量數據瞬時交互、計算、決策與執行的技術難題，以計劃自動編制、設備協同調度、過程智能控制、數智監控決策為核心模塊，指揮洋山四期自動化碼頭智能高效運作，并始終保持全球領先。

2021年9月1日，上港集團以色列海法新港正式開港，該碼頭便復刻了“洋山四期”的技術亮點，是我國首次向發達國家輸出“智慧港口”先進技術和管理經驗。