新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　10月31日，菲亞特克萊斯克（fca）發布了第三季度財報。今年7-9月，fca在全球的銷量為105.9萬臺，相比去年同期下降了9%，這主要是由于北美經銷商持續的庫存所造成。第三季度的凈營收為273.2億歐元，同比下滑1%；調整后的凈利潤12.62億歐元，同比下滑6%；息稅前利潤（ebit）為19.6億歐元。

　　fca在7-9月凈虧損1.79億歐元，同比下滑了135%，其中14億歐元的非現金減值與歐洲投資組合變化有關。攤薄后的每股虧損為12美分，較2018年第三季度下降133%，擁有工業現金流1.78億歐元。

　　在亞洲市場，fca第三季度銷量下降了24%，虧損為1000萬歐元，主要是由于在的合資企業廣菲克的銷量減少。凈收入增長18%達到6.87億歐元，得益于良好的車型組合和外匯影響，以及與國五相關的激勵措施不再重復。

　　在歐洲市場，菲亞特克萊斯勒第三季度稅前虧損5，500萬歐元，其超豪華品牌阿爾法?羅密歐拖累了收益。

　　在北美市場，盡管菲亞特克萊斯勒的銷量下降了11%，但實現了創紀錄的稅前利潤20億歐元，利潤率達到了有史以來最高的10.6%。這意味著fca可以成為標致雪鐵龍（psa）在北美的重要伙伴。

　　周四早些時候，fca和psa證實已同意合并，雙方將各持股50%締造全球第四大汽車制造商。psa希望借助fca重返北美市場，而fca則希望借助psa扭轉其歐洲業務的頹勢。兩家公司的合并還可能創造規模經濟，為電氣化、自動化和其他移動出行減少投資。

　　瑪莎拉蒂品牌在第三季度息稅前虧損5，100萬歐元。但該品牌此前公布了其在生產制造、電動化以及自動駕駛技術方面的全新發展計劃，并將于2020年正式開啟電動化時代。其中，在首款混動及純電動車型的生產計劃上，瑪莎拉蒂將生產一款電動跑車和一款新suv。

　　2020年，瑪莎拉蒂將發布其首款混動汽車，即ghibli轎車的電動版本。未來瑪莎拉蒂旗下所有的新車均將配備混合動力或純電動驅動系統，所有電動車型將全面融合瑪莎拉蒂全新一代電動驅動技術，提供獨特駕駛模式及長續航里程、快速充電功能。自動駕駛技術方面，未來瑪莎拉蒂的所有新車型及現款車型的升級版，均可實現不同程度的自動駕駛，包括l2級的瑪莎拉蒂高速駕駛輔助系統，以及接近全自動駕駛的l3級自動駕駛系統。

　　菲亞特克萊斯勒重申了其調整后的全年息稅前利潤，將達到67億歐元。該公司預計2020年財務業績將進一步改善。