新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據彭博社報道，捷豹路虎預計，未來幾個月在市場的表現將出現好轉，從而實現在2019財年扭虧為盈。這家英國最大的汽車制造商實現了2018財年四個季度以來的首次盈利。

　　在截止今年3月31日的最后一個財季，捷豹路虎的凈利潤為1.19億英鎊（約合1.516億美元），實現了扭虧為盈。捷豹路虎在第三財季中由于業務低迷，創下了40.6億美元的巨額虧損。

　　2018財年，捷豹路虎全年營收為242億英鎊，同比下降6%；稅前虧損大幅收窄，為3.58億英鎊。

　　盡管捷豹路虎的最新業績令人鼓舞，但該公司在市場的困境仍在繼續，4月份銷量下滑46%，遠超整個行業17%的降幅。自2018年5月以來，捷豹路虎在已經連續12個月銷量下滑。這讓人們不禁要問，塔塔還會在這個曾經是其皇冠上明珠的品牌上堅持多久。

　　此前，有知情人士透露，塔塔汽車正在研究對捷豹路虎采取多種選擇，包括可能出售少數股權以及組建合資公司。同時也有媒體報道稱，捷豹路虎即將被出售給法國汽車制造商標致雪鐵龍（psa）。

　　此外，捷豹和路虎一直在面臨質量問題。根據j.d。 power在2018年6月對31個品牌進行的調查顯示，這兩個品牌排在最后兩名。捷豹每100輛車中有148個問題，而路虎每100輛車有160個問題。現代汽車旗下豪華品牌吉恩斯（genesis）排名第一，百輛車中僅擁有68個問題。

　　塔塔汽車首席財務官巴拉吉（p.b。 balaji）周一表示，“從現在往后的一個季度”，市場應該會恢復增長。捷豹路虎在“設法穩定”了過剩庫存。

　　然而，捷豹路虎在市場銷量劇烈下滑的同時，梅賽德斯-奔馳和寶馬等其它豪華品牌的銷量都有所增長。

　　巴拉吉稱，政府正采取措施提振汽車需求，應該有助于提振銷售，而捷豹路虎在華經銷商的盈利能力已開始穩定。

　　去年10月，捷豹路虎啟動了降本增效行動（project charge）。1月份，捷豹路虎在全球進行了4500人的裁員。目前，這一計劃已經實現了12.5億英鎊的改善，并將于2020年3月前，實現共計25億英鎊的成本、利潤及現金流的優化。