新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　盡管國內車市仍處“寒冬”，但在新能源車補貼過渡期即將結束，以及皮卡持續熱銷背景下，京城車市銷量逆勢上揚。5月21日，北辰亞運村汽車交易市場（以下簡稱“北辰亞市”）發布數據顯示，2019年3月，北京新車銷量為6.6萬輛，環比增長64.61%，同比增長28.73%；一季度，新車銷量為13.98萬輛，同比增長11.47%，增幅高于全國22.79%。

　　北辰亞市相關負責人認為，四方面因素拉動一季度北京新車銷量回升，一是以皮卡車型為代表的商用車銷量大幅增長；二是新能源汽車銷量提升；三是3月進口車交易狀況較好；四是北京汽車市場一季度受實施國六排放標準影響較小。

　　在商用車方面，3月，北京商用車銷量同比增長43.6%，占新車銷量22.91%。對此，北辰亞市相關負責人表示，以往北京市場商用車占比均低于5%，在交易數據統計中一般忽略不計。但近年來，受多種需求因素影響，作為貨運商用車的皮卡銷量持續增長，對北京新車銷量提升做出貢獻。

　　同時，在新能源汽車方面，3月，北京純電動車型銷量為1.37萬輛，環比增長22.23%，同比增長871.04%，占新車總交易量的20.82%；一季度，純電動車型銷量為2.25萬輛，占新車總銷量的16.14%。從整體占比來看，3月及一季度，北京新能源汽車交易量占新車總銷量20.82%和16.14%，同比分別提高14.82%和4.79%。

　　分品牌看，國產純電動車仍是北京新能源汽車銷量支柱，但進口純電動車交易量增速更快。3月，國產純電動汽車銷量為1.2萬輛，環比增長528.03%，同比增長604.51%，占純電動新能源乘用車總銷量的87.49%；與此同時，進口純電動車銷量為1720輛，環比增長1463.64％，占新能源乘用車總銷量的4.77%。

　　在進口車方面，3月，北京進口車銷量為7260輛，環比增長94.64%，同比增長11.69%，占北京新車交易總量10.99%；一季度，北京進口車銷量為1.63萬輛，同比下降13.54%，占北京新車交易總量11.69%。

　　在國六排放標準的實施方面，北京市生態環境局發布《關于北京市實施第六階段機動車排放標準的通告（征求意見稿）》顯示，2019年7月1日起，北京將對重型燃氣車以及公交和環衛行業重型柴油車實施國六b階段標準；2020年1月1日起，對輕型汽油車和其余行業重型柴油車實施國六b階段標準。

　　對此，汽車行業分析師顏景輝表示，與7月1日提前對小客車實施國六排放標準的上海等地相比，在國五轉國六進程中，北京留給車企和經銷商更充裕的過渡時間。從目前來看，國六標準實施對北京汽車市場的影響并不大。

　　值得注意的是，與新車市場相比，一季度北京二手車交易量首次低于新車銷量。一季度，北京累計成交過戶二手車15.91萬輛次，同比下滑0.25%。不過，二手車交易量超過新車銷量13.73%，新舊車交易比例1︰1.14，而一季度外遷率為49.84％。