新時代汽車款式各式各樣，智能，電動，等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關注這些，那么小編收集到了關于一個汽車動態知識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

　　據外媒報道，從今年6月初開始，2019款通用Sierra皮卡系列將提供碳纖維車廂，屆時Sierra Denali 1500和Sierra AT 4 1500將提供CarbonPro車廂。CarbonPro車廂，采用通用專門研發的碳纖維復合材料，具有一流的抗凹痕、耐刮擦和耐腐蝕性。

　　GMC致力于尋找合適的混合材料，通過進行廣泛的測試，使皮卡車廂能夠承受經常出現的沖擊、裝載和刮傷。GMC副總裁Duncan Aldred表示：“CarbonPro采用的原材料，與七位數價格的超級汽車，甚至航空航天應用中的原材料一樣。”

　　與其他皮卡車廂比起來，除了更耐用、耐刮擦和耐腐蝕，GMC碳纖維車廂的重量減少約25%，減輕車輛質量大約27千克。因為碳纖維顆粒比涂漆鋼粗糙一些，并且能夠在不使金屬生銹的情況下承受碰撞和劃痕，所以不需要涂漆或其他保護。

　　GMC Sierra皮卡的貨運量整整增加一立方英尺（28.3升），這是由于碳纖維比同等鋼材需要的密度（厚度）更小，因此車廂空間更大。

　　值得一提的是，GMC在車廂前部（駕駛室側）增加凹痕，形成適合摩托車輪胎的形狀，并增加了更多的栓系位置，起到更好地固定作用。

　　新的碳纖維車廂順利通過大負荷和重負荷跌落試驗，包括從不同高度掉落煤渣塊、816千克重的礫石和204千克的充水鋼桶，以模擬卡車在現實世界中可能遇到的情況。

　　一輛金屬雪地摩托車被反復裝進和取出卡車車廂，包括在全油門下加速，車上的騎手體重113公斤。在亞利桑那州和安大略省進行的溫度測試，確保碳纖維能夠承受極端惡劣天氣。通過便攜式發電機的廢氣，向車廂某一部位定向加熱，以測試實際的耐磨性。