我們還不到二十年，已經有一些21世紀的汽車正走向滅絕。

您上次何時看到Renault Vel Satis，Suzuki Kizashi或MG Rover CitiRover?凱迪拉克要嘗試多少次 才能重新在歐洲上市?

這里有絕望的骰子的最后卷，半生不熟段破壞者希望能網羅放縱中產階級率性，試探性的企業進入替代動力系統，不幸的聯盟的孩子和普通的老火雞-所有填充我們的畫廊21世紀格格不入：

幻燈片故事-請單擊上方的右箭頭繼續關于這些數字的一些注意事項：

它們取自出色的網站howmanyleft.co.uk，該網站使用的DVLA數據并不總是100%準確-因此，幸存的模型實例比最初出售的模型要多。典型的汽車通常是剩余不少于1000輛的汽車。在許多情況下，幸存者要少得多。

還有一些我們無法提取的缺席者。在標致407雙門轎跑車(如圖)，從來沒有一個大賣家，可能受到威脅，但它不能在407個交誼廳和莊園中識別。薩博的罰款，如果有缺陷，2011 9-5不能與它的前任分開。提及的數字包括目前已獲得許可并注冊為法定越野通知(SORN)的數字-仍然存在，但目前在私人土地上。推出時間： 2012年

總銷量： 1020

剩余人數：944

可追溯到1960年代的小型貨車，但作為有意義的負載載體卻毫無用處。寶馬集團的一款也是唯一一款源自汽車的面包車，就是一個位于小眾市場內小眾市場的典范。而且很少見。