梅賽德斯·奔馳在2021年上海車展上推出了GLB的電池供電的alter-ego 。名為EQB，與汽油燃燒兄弟姐妹密切相關，但它具有重新設計的前端和電動傳動系統。

正如它的名字所暗示的，EQB是在GLB什么的EQA是對GLA ; 在德國公司不斷擴展的電動分頻器系列中，它也位于EQA和EQC之間。將EQB與GLB區別開來是很容易的，因為梅賽德斯-奔馳為它提供了一種電氣特有的外觀，它由鋒利的后掠式前大燈和黑色面板定義，而不是由汽油驅動的GLB的格柵構成。在后面，燈通過一條LED燈連接。

梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)在開發GLB時就考慮了電動動力總成，因此，分頻器保留了其特性，使其成為該細分市場中用途最廣泛的車型之一。它最多可容納7位乘客(盡管第三排最好留在5'4“及以下的座位上)，其四角形的比例使設計師可以最大程度地利用內部空間。在駕駛員座椅上，只有外觀新穎的儀表才能設定EQB和GLB分開;否則它們是相同的。

規格因市場而異。在啟動時，的買家將有一個設備齊全(且價格相應較高)的模型供您選擇。它將為駕車者提供運動外觀的AMG Line套件和288馬力的電動動力總成。在市場對價格更為敏感的歐洲，梅賽德斯·奔馳將提供前輪驅動和全輪驅動車型，其產品組合將包括多個裝飾級別。

根據WLTP測試周期，歐洲規格的EQB將基于66.5千瓦時的鋰離子電池組構建，而EQB 350 4Matic可提供260英里的行駛距離，這向電子秤的樂觀方向傾斜。梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)寫道，它也計劃發布遠程版本，但是它沒有提供更多細節，例如它將使用哪個電池組以及它將進行哪些其他更改。

戴姆勒大中華區董事會成員休伯特斯·特洛斯卡(Hubertus Troska)表示：“不僅是我們最重要的乘用車銷售地區，還是世界領先的電動汽車市場。”

梅賽德斯-奔馳將于2021年晚些時候在北京開始生產EQB。它將在2022年將這種車型推向。一位發言人向Autoblog確認，我們的跨界車版本將在匈牙利的Kecskemét生產。特定于市場的信息(如價格和范圍)將在今年秋天發布。