2021年吉普牧馬人Rubicon 392的首次駕駛評論

導讀 猶他州摩押市-期待已久的2021年吉普牧馬人Rubicon 392配備了6 4升V8,在2021年復活節吉普野生動物園中大膽亮相。莫阿布(Moab)是越野車的游

猶他州摩押市-期待已久的2021年吉普牧馬人Rubicon 392配備了6.4升V8,在2021年復活節吉普野生動物園中大膽亮相。莫阿布(Moab)是越野車的游樂空間,這里有數不清的步道,這些步道位于著名的紅色光滑巖石和偏遠的橙色沙丘之間。吉普車迷們整年跋涉到摩押,享受越野樂趣–尤其是在復活節吉普車Safari(也稱為EJS)期間。吉普車邀請我們在小徑上測試其新的高功率野獸,以在巖石地形,硬土,松散的沙子和光滑的巖石上以及開闊的道路上親身體驗它的能力。

在牧馬人Rubicon392馬克工廠V8動力的傳統的吉普風格的車輛的回流。新款392僅提供四門Rubicon車型和八速自動變速箱,可提供470馬力和470磅英尺的扭矩。它顯然有很多輕快的動作,在非牧馬人式的4.5秒內可達到0到60英里/小時的速度。這比采用V6的牧馬人快40%。從死機到全口徑速度,其帶有四排氣管的雙模排氣管發出深深的咆哮聲和驚人的聲音在全油門下大聲地響。在路上行駛時,傳球能力不足為奇,在沙地中,它飛過沙丘并拋出公雞尾巴。我們無法抹去臉上的笑容,但要注意速度,因為很容易使所有這些馬匹超過速度限制。另請注意您的皮夾:392可以返回EPA估算的13英里/加侖城市,17英里/加侖高速公路和14英里/加侖的總行駛里程。

必選的八速自動變速器平穩,輕松,快速地進行換擋,其中等檔位的檔位與V8的低端性能完美匹配。很好的是它配備了響應式換擋桿,使駕駛更有趣,更有趣(牧馬人的第一個),但最好將它們安裝在轉向柱上,并固定在適當的位置,以便在越野或越野時輕松換擋急轉彎。此外,不相關的按鈕裝飾在最底端的換檔點,在技術偏僻的情況下,很容易意外按下該按鈕。

392的四輪驅動系統與其他牧馬人不同,Selec-Trac全時系統具有主動分動箱和2.72低速傳動比。Selec-Trac并非在大多數時候都以駕駛員可選的4WD高,空檔和4WD低速的情況下大部分時間都以2WD運行,而是以4WD自動模式運行,該模式不斷向前后輪發送動力。否則,尤其是在越野時,系統將按您期望的那樣運行。392還具有經過改進的變速箱變矩器鎖止控制,并且具有與其他自動配備的Rubicons相同的48:1爬行比。

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