在2021梅賽德斯-奔馳EQA 250將是德國汽車制造商的最經濟實惠的電動車，當它到達中期以來，隨著全新的小型SUV削弱較大EQC由近63,000 $是已經上市銷售。EQA 250的價格為76,800美元，加上公路成本，不僅大大壓低了起價為139,700美元的奔馳EQC 400和ORC，而且將進入價格相同的常規引擎GLA系列產品的中間價位，價格在55,300美元和$ 108,100加上ORC。

梅賽德斯宣布今天的當地價格和規格時說，EQA 250正在填補其范圍內的“最佳位置”。

“在全球范圍內，SUV銷量占奔馳乘用車的三分之二，緊湊型車型占四分之一，客戶對梅賽德斯EQ品牌的興趣很大，其不斷擴大的全電動和輕度混合動力車型組合該公司說。

2021 Mercedes-Benz EQA與EQC成為該品牌馬s中的第二款EV一樣，與當前的GLA-Class基于相同的平臺，但將傳統的內燃機替換為全電動動力總成，并具有多種其他獨特之處屬性。

對于250型，異步電動機產生的功率為140kW / 375Nm，與常規的GLA 250(165kW / 350Nm)相當，并通過單速變速器驅動前輪。

梅賽德斯說，這足以使EQA 250在8.9秒內從0-100km / h的速度提高到160km / h的最高速度–幾乎沒有令人鼓舞的數字反映出將零排放動力總成包裝到現有系統中所涉及的額外重量平臺。EQA 250的秤重為2040kg。

根據澳大利亞的ADR測量，EQA 250從66.5kWh的“雙層”鋰離子電池汲取能量，該電池可實現480公里的續航里程，而在按照歐洲WLTP協議進行測試時，則為426公里。

根據汽車制造商的說法，該行駛里程得益于車輛的低風阻性能，EQA(阻力系數為0.28Cd)據說是梅賽德斯-EQC的第一款車型，其整個空氣動力學開發都通過數字方式進行。

奔馳聲稱EQA 250可以在30分鐘內使用直流快速充電器(最高100kW)從10%充電到80%，而通過交流壁掛箱或充電站從10%充電到100% 5小時45分鐘。

標準配置包括19英寸的車輪，加熱和電動可調的前排座椅，ARTICO內飾和皮革運動型方向盤以及一系列安全輔助裝置。

信息娛樂系統通過兩個熟悉的10.25英寸觸摸屏進行處理，這些觸摸屏帶有Apple CarPlay，Android Auto和數字廣播。還包括無線電話充電。

第1版的版本也將在澳大利亞提供，帶來大量附加功能和獨特徽章，但需額外收取$ 7300費用。

梅賽德斯-奔馳EQA的其他變體有望在生產線上生產，包括全輪驅動車型，該車型具有可輸出至少200kW的更高輸出電力的動力總成，以及獨立版本的續航里程超過500公里(WLTP)。