通往全電動大眾出行的道路首先是通過越來越多的插電式混合動力車和電動汽車(如e-Up!)鋪平的。或Dieselgate丑聞之后的電子高爾夫，MEB架構是大眾夢dream以求的基于電子的未來。

到目前為止，我們只有高爾夫尺寸的ID.3和ID.4跨界車，但是在接下來的幾年中，ID陣容將成倍增長，包括其他各種跨界車，掀背車，甚至轎車。

到目前為止，大眾ID系列還沒有運動型的內飾，這使人們想起了Golf GTI或ICE驅動的Vee-dub的所有R版本。

好吧，碰巧的是，最近推出的Volkswagen ID.4跨界車將是第一個獲得暫定名為GTX版本的車型，這顯然將等同于全輪驅動GTI版本。

由于該型號是美國首款ID型號，因此，大眾汽車是否會選擇使用它作為新GTX銘牌的旗手也就不足為奇了。

在瑞典北部的寒冷天氣測試中，最近發現了一些看上去有些奇怪的Volkswagen ID.4原型，從前保險杠中柔和的LED燈判斷，這不是普通的模型。

目前，這純粹是推測性的，但我們可能會看第一批測試GTX動力傳動系統的汽車，這已被大眾汽車證實。

使用雙電動機設置，2022 Volkswagen ID.4 GTX應該可以提供302馬力(306 PS)的總輸出以及0至100 kph(62 mph)的加速，持續6秒多一點。

換句話說，它在直線性能上與高爾夫GTI相似，但是在跨界車體中具有全輪驅動和純電動傳動系統。