說明：此路透社報道的較早版本稱，保時捷可以將其在Rimac的股份提高到近50%，但Rimac向Autoblog伸出了援手，但事實并非如此。這是Mate Rimac的聲明：

“我們與保時捷建立了非常牢固的合作伙伴關系，這對Rimac Automobili至關重要。保時捷自2018年以來一直是Rimac的股東，目前擁有15.5%的所有權，在幾輪投資中積累了。盡管我們的確在討論進一步擴大這種合作關系，這將導致保時捷增加Rimac Automobili的股份，一些媒體錯誤地報道說，保時捷將收購該公司50%或近50%的股份。

我們很高興與保時捷的合作伙伴關系能夠進一步加強，但是Rimac是一家完全獨立的公司，符合Rimac和Porsche的利益。我們正在與許多不是我們股東的汽車公司合作，股權與項目之間存在明顯的區別。對我們而言，非常重要的是，我們的行業客戶要放心Rimac是獨立的，并且項目與股東(不僅是保時捷，而且還有現代汽車和其他公司)之間都存在一個“信息防火墻”，而且這種情況不會改變。機密性在業界非常有價值，是公司之間進行協作的基礎之一。我們的股東對這種安排感到滿意，并期望他們的項目和客戶項目具有相同水平的專業行為和保密性。

因此，關鍵是：保時捷的股份將增加，但增至50%左右，而Rimac將繼續獨立于許多不是我們的股東/投資者的行業客戶。”

原始故事(已刪除50%的參考文獻)顯示在下面。

法蘭克福-大眾單元保時捷正在參加一個融資回合里馬克的汽車公司，將看到電動超級跑車制造商提高1.3億-150億歐元($ 157 million- $ 181萬美元)，它的主人伴侶里馬克告訴每周汽車周報。

Rimac告訴該行業雜志，籌款活動應在兩到三個月內完成，并計劃在今年年底進行另一輪籌款。

保時捷擁有里馬克汽車公司15.5%的股份，并可能提高其股權的協議也將包括大眾的超級跑車品牌轉移布加迪到里馬克，汽車周報說。

大眾汽車和Rimac不會在周日立即發表評論。

保時捷首席執行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)在本月早些時候表示，有關布加迪未來的討論正在進行中，Rimac可能會發揮作用，因為這些品牌具有很好的技術適應性，并補充說，預計將在2021年上半年做出決定。

Rimac開發了一個電動超級跑車平臺，可將其提供給其他汽車制造商，包括Automobili Pininfarina。