密歇根州泰勒市—很長時間以來，我們第一次親眼目睹2022年雪佛蘭Bolt EUV時，陽光明媚，雪開始融化。在顯示剛推出的Bolt EV稍大一點的兄弟車型之后不到兩周，我們被邀請進行簡短的駕駛，重點介紹最重要和有趣的功能之一：Super Cruise。

Bolt EUV是第一輛獲得通用汽車先進駕駛員輔助系統的非凱迪拉克汽車，在某些情況下，該系統可使駕駛員從車輪上移開手。超級巡航(Super Cruise)令人印象深刻，足以贏得Autoblog的2019年度技術獎，但自從早期開始，它就得到了改善，它可以在大約70,000英里的道路上行駛，并對駕駛員注意系統進行了改進。但是，這并不是新一代的Super Cruise，只要觸摸轉向信號燈就可以自動改變車道-該系統將在2021年的凱迪拉克凱雷德(Cadillac Escalade)上啟動。

螺栓EUV中的超級巡航版本將自適應巡航控制與車道跟蹤/對中技術相結合，以使汽車轉向(這本身就是如今的足夠普遍的功能)，然后通過其駕駛員監控系統(攝像頭上的攝像頭)增加了至關重要的安全性。轉向柱可跟蹤駕駛員的面部和眼睛，以確保駕駛員的注意力始終集中在道路上。在先前使用激光雷達技術進行測繪的分開的，限制通行的高速公路上，并且當車道標記清晰可見時，駕駛員可以通過按下方向盤上的按鈕來啟動超級巡航，從而使汽車能夠接管剎車，加速和轉向。

當超級巡航啟用時，方向盤頂部的燈條將變為綠色，從而邀請駕駛員將其手和腳從控件上移開。只要繼續滿足條件(已知和允許的道路，暢通的車道標記，殷勤的駕駛員)，車輛就會以設定的速度向前行駛，在遇到較慢的交通時會減速，并在彎道上駕駛汽車。當駕駛員在不脫離接合的情況下進行轉向控制時(例如，在換道期間)，燈條將變為藍色，而在系統收回轉向控制權時，該燈條將變為綠色。當您需要立即控制時，指示燈會變成紅色，并且系統會向您發出蜂鳴聲。這比您想像的要振奮人心，甚至令人放松。