捷豹路虎(JLR)承諾將對其三大英國汽車廠進行開放，作為其大修的一部分，并推動電氣化，盡管對布羅姆維奇城堡的未來發展方向仍有疑問。

這家英國公司在布羅姆維奇城堡，海爾伍德和索利哈爾擁有主要制造工廠， 去年共生產了243,908輛汽車。它還在沃爾夫漢普頓(Wolverhampton)設有發動機廠，在蓋登(Gaydon)設有總部，以及其他英國設施。

對于該公司是否會繼續經營其在英國的三座主要工廠存在疑問，尤其是對布羅姆維奇城堡(Castle Bromwich)的未來提出了疑問，該城堡目前是捷豹掙扎的轎車模型的所在地。但是最近被任命為捷豹路虎(JLR)首席執行官的蒂埃里·博洛雷(ThierryBolloré)堅稱沒有關閉任何全球站點的計劃。

根據Bolloré概述的Reimagine計劃，索利哈爾市的主要工廠將在Land Rover的新型靈活多動力總成MLA平臺和僅限Jaguar的新型EV架構上制造汽車。

目前用于生產Land Rover Discovery Sport和Range Rover Evoque的Halewood將成為基于“電偏置” EMA架構的模型的所在地。

盡管捷豹路虎已承諾不關閉布羅姆維奇城堡，但其未來方向尚不清楚。該站點目前是Jaguar XE，XF和F-Type的所在地，原定 用于即將推出的電動XJ，但現在已廢棄。

Bolloré暗示，當Jaguar轎車的純電動汽車全部停產后，該工廠將不再被用于制造汽車。他說，該公司“將探索翻新工廠的機會，這可能會受益于分散在中部地區的業務合并。”

這可能涉及將其他JLR操作(例如Classic和SVO臂)移至該站點或將其用于其他目的。

捷豹路虎計劃在電氣化，互聯服務和數據中心技術方面進行大量投資，“互聯生態系統”服務的增長也有可能為該站點提供新的機會。例如，雷諾會將其在法國長期運營的弗林斯工廠轉變為致力于“循環經濟”的場所，進行電池回收等業務。

除了改組其制造業務外，捷豹路虎還將重組其非制造基礎設施，其執行團隊全部遷入蓋登總部的一個地點。

捷豹路虎還表示，它沒有關閉其全球制造工廠的計劃。它在斯洛伐克(生產Land Rover Defender的國家)，巴西和中國設有工廠，而Jaguar E-Pace和I-Pace SUV的生產則由Magna Steyr在奧地利格拉茨的合同生產。