克羅地亞電動汽車制造商Rimac忙于最新的Concept 2或C_Two電動超級跑車。C-Two首次出現在2018年日內瓦車展上，是備受期待的Concept One或C_One的繼任者。Rimac在其最新新聞稿中通過風洞測試展示了C-Two的空氣動力學性能。

實時測試對于在變化的條件下優化車輛的空氣動力學性能至關重要。而且，由于我們正在談論的是全電動超級跑車，因此，Rimac的工程師也將注意力集中在C_Two的性能，范圍和效率上。

Rimac在過去兩年中不懈地磨練C_Two的性能和安全性方面，制造了不少于11個原型，這些原型全部出于碰撞測試和認證的目的而被銷毀。事實證明，在屈服于40%偏移量的可變形壁壘沖擊試驗后，C_Two的碳單殼膜不受損壞。

同時，自三年前在日內瓦首次亮相以來，Rimac就將C_Two的三個不同的迭代版本進行了一系列風洞測試。全新的Rimac C_Two可以超過250 mph的時速，因此以這種速度優化汽車的下壓力和穩定性至關重要。工程師需要確定自動尾翼的尺寸和角度，同時確定C_Two的主動式前分流器，擴散器襟翼和車身下襟翼的理想位置。

一切都說完了，毫無疑問，Rimac C_Two是一個焦爐。它具有四個電動機和一個完全獨立的扭矩矢量系統。它在后軸上還有兩個獨立作用的兩速變速箱，在前軸上有兩個單速變速箱。C_Two能夠在路面上傾倒1,914馬力和1,700磅-英尺的扭矩，在1.85秒內從零到60 mph的速度，比您可以說的“ Bloody hell!”

Rimac工程師通過不間斷的風洞測試成功提高了C_Two的空氣動力學效率(高達34%)，因此理論上生產模型的運行速度可以比初始數字所暗示的快。消息人士稱，C_Two可以在不注意到性能下降的情況下使紐伯格林賽道兩次。

Rimac正在為全球生產分配150輛C_Two，每輛的起價為200萬美元，在性能和價格上與Pininfarina Battista和Lotus Evija競爭。首批交付產品將于今年晚些時候到達。