納蘭四人座超級雙門跑車承諾為家庭帶來1043馬力

導讀 納蘭汽車(Naran Automotive)推出了首款富有想象力的汽車,即納蘭(Naran)。納蘭納蘭,如果可以的話。其背后的紳士Ameerh Naran先生希望將

納蘭汽車(Naran Automotive)推出了首款富有想象力的汽車,即納蘭(Naran)。納蘭納蘭,如果可以的話。其背后的紳士Ameerh Naran先生希望將豪華的GT3賽車駕駛體驗帶入道路,我們希望Naran的Naran Naran能夠兌現這一承諾。

這輛車非常需要團隊合作。Naran召集了來自整個汽車行業的專家來實現這個項目。例如,設計就是Jowyn Wong的作品,他創作了極為離譜的Apollo Intenza Emotione以及懷舊的De Tomaso P72。老實說,那蘭人在那兩個旁邊看起來很匿名。并不可怕,只是一點點的“帶有車身套件的日本跑車”。

再說一次,阿波羅(Apollo)和德托馬索(De Tomaso)都是超級名模,旨在吸引他們無論走到哪里,都吸引著人們的目光,并且這款車具有賽車場的愿望。Wong肯定在他的設計工作中展示了令人印象深刻的范圍,但是盡管這看起來足夠好,但不會像他的其他人那樣令人jaw目結舌。希望前阿斯頓·馬丁·拉貢達(Aston Martin Lagonda)設計師凱特·蒙哥馬利(Kate Montgomery)在室內做一些有趣的事情。

前中置式發動機,價值5.0升的雙渦輪增壓V8,是“與合作伙伴Racing Dynamics在德國制造的”,這是寶馬改裝公司的著名裝備,這可能是發動機傳統的線索。目標是1,048馬力和1,036 Nm(764磅-英尺)的扭矩,確保Naran Naran成為我們世界上最強大的汽車清單上的一席之地。0-60 mph(0-96 km / h)的沖刺將花費不到2.3秒,0-100 mph(0-161 km / h)的時間定為4.56秒,最高時速將超過230 mph(370公里/小時)。

EY3工程的創始人Daniel Mense負責操縱和車輛動力學,他領導了電動Nio EP9的動態設計,該電動車于2017年在紐伯格林賽道以6:45的速度飆升,并創下了生產車圈記錄。他還從事過從世界房車錦標賽冠軍到勒芒原型車的所有工作,因此他知道如何使汽車轉彎。

懸架將是Ohlins的比賽規格,四向可調,并且其賽車前后液壓轉向,碳陶瓷剎車和可調防傾桿也將提供。它會在22英寸的碳纖維輪圈上滾動,以匹配其碳纖維復合材料車身,在某些區域使用亞麻/碳纖維復合材料進行了增強,以展現出有趣的自然光潔度,并比其他碳纖維復合材料更好地減輕了振動。

空氣動力學處理,包括大方的分離器,散流器,輪艙通風孔和巨大的后機翼,將使其比GT3轎車的下壓力更大,為3,036磅(1,377千克)。它也將比GT3賽車擁有更多的座位,并具有兩個全尺寸的門廊,并且可以在后排將兒童和受虐狂折成兩個。

如果擁有Naran Naran的想法似乎有點愚蠢,請放心,您可以自定義這輛車上的所有內容,直到型號名稱。只有49座將被建造,更多細節將在明年初發布。

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