福特和谷歌已經就聯網汽車達成協議，新車型將獲得搭載Android的儀表板，而Team Upshift將成為一個新的協作小組，以探索構建，連接和銷售汽車，SUV和卡車的新方式。同時，谷歌云將成為福特首選的云提供商-盡管不是唯一的云提供商-隨著開始生產新車型，這對車主，經銷商和汽車制造商都有影響。

從2023年開始，我們將在儀表板上看到首批使用Android的福特和林肯模型。其中將包括用于語音控制的Google Assistant，用于導航的Google Maps，以及針對車載應用量身定制的第三方應用和服務的Google Play商店訪問權限。

當然，我們已經看到Android Automotive OS已經以這種方式使用了，沃爾沃和Polestar已經使汽車依賴經銷商中以汽車為中心的平臺。通用汽車和其他汽車制造商也宣布了采用該系統的計劃。與在汽車的本機軟件之上投射智能手機界面的Android Auto不同，Android Automotive OS在汽車本身中運行。這樣一來，它就可以與引擎狀態，電池電量等進行深入的聯系。

不過，這可能并不意味著我們已經在最近的福特汽車中看到了如今熟悉的SYNC設計。“我們仍然將SYNC視為強大的差異化產品，它是F-150的最新版本，我們的Bronco，我們的Mach-E，客戶仍然可以在那里體驗它，”戰略與合作伙伴關系副總裁David McClelland在福特說。但是，從2023日歷年開始，我們將看到所有車輛都向Android過渡，該汽車制造商預計除中國以外的所有國家都將向Android過渡。“您將看到更多的OTA。在車輛的使用壽命內，客戶的體驗將得到改善。”

使用Android Automotive操作系統的制造商可以自定義其UI，以使其其余部分與機艙外觀保持一致。最終結果可能是一個界面，該界面看起來像您在新的Mustang Mach-E電動分頻器中所看到的，但其背后卻是一個完全不同(更靈活)的OS。到目前為止，福特沒有透露細節-除了麥克萊蘭說，體驗將是“獨特的福特和林肯”-盡管它確認即使在Android之后，仍將繼續支持Apple CarPlay和福特智能設備鏈接(SDL)之類的東西過渡，Alexa集成也一樣。

不過，福特和Google不會停止在儀表板觸摸屏上顯示的內容。兩家公司表示，這兩個團隊正在創建一個被描述為協作組的團隊Upshift，該團隊將“推動福特轉型的邊界，釋放個性化的消費者體驗，并帶來破壞性的，數據驅動的機會”。“這可能包括從購買汽車時開發新的零售體驗，基于數據創建新的所有權要約等項目。” 這是一個為期六年的合作，盡管兩家公司都沒有在談論合作的財務細節，但事實是這不是雙方的投資，并且不會將驅動程序數據出售給廣告商。麥克萊蘭德堅稱，確實，谷歌將無法訪問存儲在谷歌云中的福特驅動程序數據。

當然，大流行加速了新車和二手車購買方式的轉變。首先，我們看到了Carvana等服務的興起-推動了基于應用程序的研究，融資和訂購過程，交付的汽車和SUV并非由中央經銷商提供-一些汽車制造商正在嘗試按需試駕和相似的。盡管如此，嘗試將驅動程序轉換為訂閱模式的嘗試效果不佳，一些汽車制造商悄悄地縮減或完全放棄了以全額一次付款和靈活貸款期限規避租賃和融資的嘗試。

弄清楚如何在這個新領域中導航將是Team Upshift的任務之一。它還將探索各種方法，以更好地利用從聯網汽車中收集的數據，這可能意味著從基于使用時間的保險到將汽車用作巡回制圖平臺等任何東西，可以幫助構建可以使用的高清制圖通過自動駕駛或半自動駕駛汽車。

它將全部由Google Cloud提供支持，并捆綁人工智能(AI)，機器學習(ML)和數據分析。福特表示，希望為車主提供更多個性化的基于云的新服務，同時希望在內部使用該技術，從而有助于加快產品開發以及制造和供應鏈管理。它還看到了視覺AI的潛力，可以改善員工培訓并提高制造設備的可靠性。

建議這種數據組合還可以使福特，車輛和車主之間的通信更加有效。例如，福特正在研究聯網汽車和云如何幫助“快速跟蹤”諸如實時維護請求甚至以舊換新警報之類的事情。

請注意，這不是我們最近幾個月看到的第一個汽車制造商和大型技術公司。早在一月中旬，微軟宣布與通用汽車的自動駕駛汽車公司Cruise Cruise達成協議，將Azure作為其云和邊緣計算的首選平臺。微軟還與本田，通用汽車和其他投資者一起參與了Cruise的新一輪20億美元融資。

云和邊緣計算與無人駕駛車輛特別相關，無人駕駛車輛可以利用所有自動駕駛模型共享的協作學習。同時，通過將某些處理推進到邊緣，在該邊緣可以首先過濾大量數據，這還可以使帶寬的使用更易于管理，而替代方案是將所有原始數據推送到主云以進行處理。在一個地方處理。

福特公司的麥克萊蘭德說：“由于他們在車輛中的行為，我們與客戶建立更親密關系的能力將使在線購買體驗變得更加個性化，”福特的麥克萊蘭德說，“而他們與經銷商的互動也更加個性化。”